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Einspritzpumpe Demontage / zerlegen - ikl Pumpenbüchse - Sie will einfach nicht
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<blockquote data-quote="Pumpe" data-source="post: 583929" data-attributes="member: 347"><p>Hallo Rene,</p><p></p><p>da hab ich mir auch schon einen dran abgebrochen......macht Spass, gell? <img src="/styles/deutz/smilies/wacko.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":S" title="wacko :S" data-shortname=":S" /> <img src="/styles/deutz/smilies/cursing.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":cursing:" title="cursing :cursing:" data-shortname=":cursing:" /> </p><p>Ich hab sie raus bekommen indem ich <strong>leichte</strong> Schläge seitlich ringsrum auf die Büchse mit `nem 6mm Alu-Dorn gegeben habe um sie zu lockern. Ziehen ging dann rel. leicht. (Geduldspiel)</p><p></p><p>So wie ich mich weiter erinnere, kann man im vorderen Teil der ESP in den Bohrungen eine Kante der Büchse erkennen (Shit zu erklären). Da kann man die Büchse noch einwenig in Richtung "Ausgang" hebeln/knippen um sie besser zu packen.</p><p></p><p>Ich wollte mir dann ein Demontagewerkzeug bauen "für`s nächste Mal". Mir schwebte sowas vor, wie ein Bolzen mit dem passenden Gewinde der Büchse.....den man eindrehen kann um sie rauszuziehen. Vor etwas Hektik hatte ich das dann nicht ausgemessen vorm Einbau <img src="/styles/deutz/smilies/rolleyes.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /> </p><p>Ich würd auf jeden Fall ein Additiv in den Tank geben in Zukunft. Der Biodieselanteil im Diesel lässt den Kolben gern bei längerem Stillstand wieder festgehen . Mit folgendem hab ich seitdem Ruhe:</p><p></p><p><a href="https://mikrofiltertechnik.de/de/produkt/insypro-diesel-additive" target="_blank">https://mikrofiltertechnik.de/de/produkt/insypro-diesel-additive</a></p><p></p><p>Was jetz nix heissen soll. Es gibt gewiss noch andere Plörren die das "locker" halten..... <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> </p><p></p><p></p><p>Gruss Andreas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pumpe, post: 583929, member: 347"] Hallo Rene, da hab ich mir auch schon einen dran abgebrochen......macht Spass, gell? :S :cursing: Ich hab sie raus bekommen indem ich [b]leichte[/b] Schläge seitlich ringsrum auf die Büchse mit `nem 6mm Alu-Dorn gegeben habe um sie zu lockern. Ziehen ging dann rel. leicht. (Geduldspiel) So wie ich mich weiter erinnere, kann man im vorderen Teil der ESP in den Bohrungen eine Kante der Büchse erkennen (Shit zu erklären). Da kann man die Büchse noch einwenig in Richtung "Ausgang" hebeln/knippen um sie besser zu packen. Ich wollte mir dann ein Demontagewerkzeug bauen "für`s nächste Mal". Mir schwebte sowas vor, wie ein Bolzen mit dem passenden Gewinde der Büchse.....den man eindrehen kann um sie rauszuziehen. Vor etwas Hektik hatte ich das dann nicht ausgemessen vorm Einbau :rolleyes: Ich würd auf jeden Fall ein Additiv in den Tank geben in Zukunft. Der Biodieselanteil im Diesel lässt den Kolben gern bei längerem Stillstand wieder festgehen . Mit folgendem hab ich seitdem Ruhe: [URL]https://mikrofiltertechnik.de/de/produkt/insypro-diesel-additive[/URL] Was jetz nix heissen soll. Es gibt gewiss noch andere Plörren die das "locker" halten..... :D Gruss Andreas [/QUOTE]
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