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Einspritzpumpe Demontage / zerlegen - ikl Pumpenbüchse - Sie will einfach nicht
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<blockquote data-quote="Steelstyler" data-source="post: 583887" data-attributes="member: 20543"><p>Moin Miteinander,</p><p></p><p>"Pumpe die 5846"</p><p></p><p>Leute ich benötige mal eine Hilfestellung.</p><p></p><p>Ich habe von meinem F1l 514 / 51 die Einspritzpumpe demontiert ( Gerade gezogen ohne diese zu verdrehen)</p><p></p><p>Der Pumpenkolben ( Stange mit der Schrägnut) war wie immer fest und wurde gerade , ohne Drehbewegung gezogen.</p><p>Pumpe wurde vorab gereinigt und die Kanäle mit Öl und einer weichen Bürste ( Kunststoff) durchgezogen.</p><p></p><p>Der Kolben fällt jetzt saugend in die Pumpenbüchse - ( In Öl schwimmend.)</p><p></p><p>Die Teile waren gestern in einem Wellness Urlaub und durften 3 Stunden bei 60 Grad in dem Ultraschallbad schwimmen, danach viel Rostlöser und ich wollte die</p><p>Pumpenbüchse ziehen--- Nichts !! Ich kann sie jetzt ganz leicht drehen und etwas kippeln, doch selbst mit leichter Gewalt bekomme ich sie nicht aus dem Gehäuse !</p><p>Drehen,kippeln, ziehen--- Rostlöser....Drehen, kippeln ziehen ...Rostlöser - Nichts.</p><p></p><p>Es bleibt ja auch nur die Möglichkeit mit einer Spitzzange außen auf das Gewinde zu gehen und zu ziehen, oder gibt es da noch einen Masterplan ?</p><p></p><p>Ich könnte sie jetzt auch so wieder montieren, aber das wäre nicht 100% <img src="/styles/deutz/smilies/huh.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":huh:" title="Huh :huh:" data-shortname=":huh:" /> </p><p></p><p></p><p>Auch der etwas dickere Dichtring ist nur einmal vorhanden , der war im Gehäuse über die Pumpenbüchse , ein 2. ist Sichtlich nicht vorhanden.</p><p></p><p>Evtl kann mir jemand das Geheimnis verraten <img src="/styles/deutz/smilies/thumbup.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":thumbup:" title="thumbup :thumbup:" data-shortname=":thumbup:" /> </p><p></p><p></p><p>Gruß Rene</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Steelstyler, post: 583887, member: 20543"] Moin Miteinander, "Pumpe die 5846" Leute ich benötige mal eine Hilfestellung. Ich habe von meinem F1l 514 / 51 die Einspritzpumpe demontiert ( Gerade gezogen ohne diese zu verdrehen) Der Pumpenkolben ( Stange mit der Schrägnut) war wie immer fest und wurde gerade , ohne Drehbewegung gezogen. Pumpe wurde vorab gereinigt und die Kanäle mit Öl und einer weichen Bürste ( Kunststoff) durchgezogen. Der Kolben fällt jetzt saugend in die Pumpenbüchse - ( In Öl schwimmend.) Die Teile waren gestern in einem Wellness Urlaub und durften 3 Stunden bei 60 Grad in dem Ultraschallbad schwimmen, danach viel Rostlöser und ich wollte die Pumpenbüchse ziehen--- Nichts !! Ich kann sie jetzt ganz leicht drehen und etwas kippeln, doch selbst mit leichter Gewalt bekomme ich sie nicht aus dem Gehäuse ! Drehen,kippeln, ziehen--- Rostlöser....Drehen, kippeln ziehen ...Rostlöser - Nichts. Es bleibt ja auch nur die Möglichkeit mit einer Spitzzange außen auf das Gewinde zu gehen und zu ziehen, oder gibt es da noch einen Masterplan ? Ich könnte sie jetzt auch so wieder montieren, aber das wäre nicht 100% :huh: Auch der etwas dickere Dichtring ist nur einmal vorhanden , der war im Gehäuse über die Pumpenbüchse , ein 2. ist Sichtlich nicht vorhanden. Evtl kann mir jemand das Geheimnis verraten :thumbup: Gruß Rene [/QUOTE]
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