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<blockquote data-quote="QuieseL" data-source="post: 519678" data-attributes="member: 16681"><p>Hallo zusammen,</p><p>Kurz Frage zur Verkabelung vom Tankgeber bzw Füllstandsabzeige.</p><p>TankUhr zeigt bei Zündung „aus“ „leer“ an.</p><p>Bei Zündung „ein“ wird immer voll angezeigt, egal wie voll der Tank ist.</p><p>Fehler gefunden, kein Kabel Tankgeber angeschlossen.</p><p>Da ich den Tank zum reinigen eh ausbauen durfte, habe ich auch gleich vor den Tankgeber zu richten.</p><p>Er scheint vollständig zu sein und funktioniert auch, habe mit dem Multimeter den Widerstand gemessen, schaut gut aus.</p><p>Meine Füllstandsanzeige hat vier Kabel, und nicht wie oftmals geschrieben nur 3.</p><p>Wohin mit dem vierten Kabel?</p><p>Mein Tankgeber hat einen Anschluss, zieht der sich die Masse über der Tank? Sehr interessantes Vorhaben, geht nämlich nur über den bajonett Verschluss, da zwischen Tankgeber und Tank eine dicke Gummidichtung liegt.</p><p></p><p>Anbei Bilder:</p><p></p><p></p><p>[ATTACH]149117[/ATTACH][ATTACH]149118[/ATTACH][ATTACH]149119[/ATTACH][ATTACH]149120[/ATTACH][ATTACH]149121[/ATTACH]</p><p></p><p></p><p>Dafür das er schon durchn tüv ist und ich eigentlich schon anmelden wollte, sieht es momentan schlimmer aus als im Kaufzustand <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>Gruß</p><p>Matze</p><p></p><p>P.s.: hat einer nen geheim Tipp zum Tank reinigen?</p><p>Mir schweben Hochdruckreiniger und Betonmischer im Kopf, evtl hat ja noch einer eine bessere Idee <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="QuieseL, post: 519678, member: 16681"] Hallo zusammen, Kurz Frage zur Verkabelung vom Tankgeber bzw Füllstandsabzeige. TankUhr zeigt bei Zündung „aus“ „leer“ an. Bei Zündung „ein“ wird immer voll angezeigt, egal wie voll der Tank ist. Fehler gefunden, kein Kabel Tankgeber angeschlossen. Da ich den Tank zum reinigen eh ausbauen durfte, habe ich auch gleich vor den Tankgeber zu richten. Er scheint vollständig zu sein und funktioniert auch, habe mit dem Multimeter den Widerstand gemessen, schaut gut aus. Meine Füllstandsanzeige hat vier Kabel, und nicht wie oftmals geschrieben nur 3. Wohin mit dem vierten Kabel? Mein Tankgeber hat einen Anschluss, zieht der sich die Masse über der Tank? Sehr interessantes Vorhaben, geht nämlich nur über den bajonett Verschluss, da zwischen Tankgeber und Tank eine dicke Gummidichtung liegt. Anbei Bilder: [ATTACH]149117._xfImport[/ATTACH][ATTACH]149118._xfImport[/ATTACH][ATTACH]149119._xfImport[/ATTACH][ATTACH]149120._xfImport[/ATTACH][ATTACH]149121._xfImport[/ATTACH] Dafür das er schon durchn tüv ist und ich eigentlich schon anmelden wollte, sieht es momentan schlimmer aus als im Kaufzustand :D Gruß Matze P.s.: hat einer nen geheim Tipp zum Tank reinigen? Mir schweben Hochdruckreiniger und Betonmischer im Kopf, evtl hat ja noch einer eine bessere Idee :) [/QUOTE]
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