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<blockquote data-quote="D 6206 er" data-source="post: 560851" data-attributes="member: 477"><p>Hallo Holger,</p><p></p><p>vielen Dank.</p><p></p><p>Aufbereitet ist am DX aber nichts. Ich habe ihn nur "ergänzt".</p><p></p><p>Da der Freiraum an der Aufnahme des Oberlenkers für einen hydr. Oberlenker viel zu eng wares und es mich immer aufgeregt hat, das Anhängezugmaul umzuklappen, wenn die Dreipunkthydraulik benötigt wird, hat er nun auch noch ein Anhängerzugmaul mit Schlitten bekommen. Auch kann ich dann je nach Anänger un Höhe der Zugdeichsel (der 8 T Kipper steht doch deutlich höher da als der 5,7 t Kipper) kann ich so auch das Anhängerzugmaul am Schlepepr per Schlittenverstellung passend einstellen.</p><p></p><p>Anbei mal ein Foto beim Frontladereinsatz</p><p></p><p>Gruß</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="D 6206 er, post: 560851, member: 477"] Hallo Holger, vielen Dank. Aufbereitet ist am DX aber nichts. Ich habe ihn nur "ergänzt". Da der Freiraum an der Aufnahme des Oberlenkers für einen hydr. Oberlenker viel zu eng wares und es mich immer aufgeregt hat, das Anhängezugmaul umzuklappen, wenn die Dreipunkthydraulik benötigt wird, hat er nun auch noch ein Anhängerzugmaul mit Schlitten bekommen. Auch kann ich dann je nach Anänger un Höhe der Zugdeichsel (der 8 T Kipper steht doch deutlich höher da als der 5,7 t Kipper) kann ich so auch das Anhängerzugmaul am Schlepepr per Schlittenverstellung passend einstellen. Anbei mal ein Foto beim Frontladereinsatz Gruß [/QUOTE]
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