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<blockquote data-quote="Ducatobi" data-source="post: 522700" data-attributes="member: 26590"><p>Wenn die Kontrollleiste vergammelt ist, dann gibt es auch solche Probleme.</p><p></p><p>In der Leiste sich vier Metallstreifen, an denen holt die Birne Masse. Die dürfen sich aber gegenseitig nicht berühren.</p><p></p><p>Du kannst den Stecker vom Temperaturfühler abziehen und gegen Masse halten, da muss es Hupen und leuchten. Somit siehst du, ob du einen Fehler eingebaut hast oder ob es funktioniert.</p><p></p><p>Aber natürlich ist reinigen und Keilriemen prüfen nie verkehrt, auch wenn nichts hupt. <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ducatobi, post: 522700, member: 26590"] Wenn die Kontrollleiste vergammelt ist, dann gibt es auch solche Probleme. In der Leiste sich vier Metallstreifen, an denen holt die Birne Masse. Die dürfen sich aber gegenseitig nicht berühren. Du kannst den Stecker vom Temperaturfühler abziehen und gegen Masse halten, da muss es Hupen und leuchten. Somit siehst du, ob du einen Fehler eingebaut hast oder ob es funktioniert. Aber natürlich ist reinigen und Keilriemen prüfen nie verkehrt, auch wenn nichts hupt. ;) [/QUOTE]
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