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<blockquote data-quote="krammerreini" data-source="post: 576869" data-attributes="member: 23248"><p>Servus namenloser,</p><p></p><p></p><p>Wie kommst du denn auf den Trichter?</p><p></p><p>Der DX80, gebaut von 1982 bis 1983 hat den F4L913, wobei die "4" eben für Vierlinder steht.</p><p>Wenns ein Fünfzylinder ist, dann handelt es sich wohl um den DX85. Dieser wurde gebaut von 1978 bis 1982.</p><p>Und laut "Alle Traktoren von Deutz..." von Karel Vermoesen und Michael Bruse ist beiden gemein eine Spur der Hinterachse von 1600 bis 2000 mm mit Verstellfelgen.</p><p></p><p>Wobei ich bei ganz schmaler Bereifung und entsprechender Felge die 1500 mm nicht kategorisch ausschließen möchte. Aber dann tritt wieder die Aussage von Harm <a href="https://www.deutzforum.de/index.php?user/20784-deutz45nullfuenf/" target="_blank">@Deutz45nullfuenf</a> zu.</p><p></p><p>Grüße vom</p><p>Reini</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="krammerreini, post: 576869, member: 23248"] Servus namenloser, Wie kommst du denn auf den Trichter? Der DX80, gebaut von 1982 bis 1983 hat den F4L913, wobei die "4" eben für Vierlinder steht. Wenns ein Fünfzylinder ist, dann handelt es sich wohl um den DX85. Dieser wurde gebaut von 1978 bis 1982. Und laut "Alle Traktoren von Deutz..." von Karel Vermoesen und Michael Bruse ist beiden gemein eine Spur der Hinterachse von 1600 bis 2000 mm mit Verstellfelgen. Wobei ich bei ganz schmaler Bereifung und entsprechender Felge die 1500 mm nicht kategorisch ausschließen möchte. Aber dann tritt wieder die Aussage von Harm [url='https://www.deutzforum.de/index.php?user/20784-deutz45nullfuenf/']@Deutz45nullfuenf[/url] zu. Grüße vom Reini [/QUOTE]
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