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Deutz Ecke
Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
DX-Serie
DX 4.70 - Motortausch auf einen Deutz-6-Zylinder? Motor wie einfahren? Regelgebläse zur Motorkühlung
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Beitrag
<blockquote data-quote="Holzer" data-source="post: 193390" data-attributes="member: 5407"><p>Hallo!</p><p></p><p>Gibt,s das wirklich?</p><p></p><p>Das würde bei meinen 4.47er so einiges erklären.</p><p></p><p></p><p>zur Leistung eines 4.47er:</p><p></p><p>Ich finde ein 4.47er ist ein Schlepper der für einen 4Schar Volldrehpflug</p><p>gebaut ist.</p><p>Es macht auch großen Spaß mit so einen rel. kurzen und trotzdem</p><p>ausreichend massiven Schlepper zu Pflügen, aber dafür sollte</p><p>von Seiten des Motors einiges mehr zu holen sein.</p><p></p><p>Einen 7207 oder einen 2004er würde ich dagegen so einen Pflug nicht </p><p>unbedingt antun, wenn auch der Motor noch so spritzig über kommt.</p><p></p><p></p><p>MfG.</p><p></p><p>Holzer</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Holzer, post: 193390, member: 5407"] Hallo! Gibt,s das wirklich? Das würde bei meinen 4.47er so einiges erklären. zur Leistung eines 4.47er: Ich finde ein 4.47er ist ein Schlepper der für einen 4Schar Volldrehpflug gebaut ist. Es macht auch großen Spaß mit so einen rel. kurzen und trotzdem ausreichend massiven Schlepper zu Pflügen, aber dafür sollte von Seiten des Motors einiges mehr zu holen sein. Einen 7207 oder einen 2004er würde ich dagegen so einen Pflug nicht unbedingt antun, wenn auch der Motor noch so spritzig über kommt. MfG. Holzer [/QUOTE]
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