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<blockquote data-quote="Ölhand" data-source="post: 237556" data-attributes="member: 8054"><p>Hallo,</p><p>das ist so nicht korrekt! Im inneren der Silentblöcke befindet sich eine Stahlhülse welche ein zusammendrücken der Blöcke verhindern. Man hat also ein direktes Anziehverhalten wie bei einer ganz normalen Stahlverschraubung.</p><p>Auch muss nichts im Bereich der Schaltung, Differentialsperre,Allrad gelöst werden. Soweit, dass es nötig wird braucht die Kabine nicht angehoben werden. Zapfwellenschaltung muss ausgehängt werden.</p><p>Die Hydraulikgestänge werden direkt am Block gelöst und nicht im Plastikkasten.</p><p></p><p>MfG</p><p>Achim</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ölhand, post: 237556, member: 8054"] Hallo, das ist so nicht korrekt! Im inneren der Silentblöcke befindet sich eine Stahlhülse welche ein zusammendrücken der Blöcke verhindern. Man hat also ein direktes Anziehverhalten wie bei einer ganz normalen Stahlverschraubung. Auch muss nichts im Bereich der Schaltung, Differentialsperre,Allrad gelöst werden. Soweit, dass es nötig wird braucht die Kabine nicht angehoben werden. Zapfwellenschaltung muss ausgehängt werden. Die Hydraulikgestänge werden direkt am Block gelöst und nicht im Plastikkasten. MfG Achim [/QUOTE]
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