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DX 4.50 Kupplung trennt nicht richtig!
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<blockquote data-quote="alex84" data-source="post: 317194" data-attributes="member: 13053"><p>Hi DX 80,</p><p></p><p>das beim einstellen des Automaten schon Zehntel mm entscheiden können, glaube ich gerne.</p><p>Wie beim messen vorgegangen wurde, weiß ich nicht. War nicht dabei.</p><p>Warum sollte sich die Einstellung durch den Rost verändert haben, er wurde sicher nicht mit Rost voreingestellt. Oder verstehe ich Dich in diesem Punkt falsch <img src="/styles/deutz/smilies/unsure.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="unsure :/" data-shortname=":/" /></p><p>Von der Belagstärke war er wie ein neuer, aus diesem Grund wurde er wieder eingebaut. Vielleicht "der" Fehler?! </p><p>Wer kann denn den Automaten zu 100% genau einstellen? Macht das überhaupt noch jemand? </p><p>Wie teuer ist ein neuer Automat?</p><p></p><p>Danke für Deine Antwort</p><p></p><p>Gruss Alex</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="alex84, post: 317194, member: 13053"] Hi DX 80, das beim einstellen des Automaten schon Zehntel mm entscheiden können, glaube ich gerne. Wie beim messen vorgegangen wurde, weiß ich nicht. War nicht dabei. Warum sollte sich die Einstellung durch den Rost verändert haben, er wurde sicher nicht mit Rost voreingestellt. Oder verstehe ich Dich in diesem Punkt falsch :/ Von der Belagstärke war er wie ein neuer, aus diesem Grund wurde er wieder eingebaut. Vielleicht "der" Fehler?! Wer kann denn den Automaten zu 100% genau einstellen? Macht das überhaupt noch jemand? Wie teuer ist ein neuer Automat? Danke für Deine Antwort Gruss Alex [/QUOTE]
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