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<blockquote data-quote="tante ute" data-source="post: 494257" data-attributes="member: 26092"><p>Moin</p><p>Hatte vor 15 Jahre Mal ein paar Seiten original Unterlagen im Netz gefunden.frag mich aber jetzt nicht wo!</p><p>Infos zum Ilo müsste aber noch zu bekommen sein.</p><p>Gestartet wird er mit einem etwa 1,2m Riemen,an desem Ende sich ein Stift befindet,der in das Loch in der Riemenscheibe eingesteckt wird und der Riemen dann rechtsrum auf die Scheibe gewickelt.</p><p>Zündfix rein , Vollgas geben, langsam am Riemen ziehen bis er verdichtet und dann mit aller Kraft durchziehen.</p><p>Vor dem ersten Start würde ich aber erstmal das Kurbelgehäuse entleeren.</p><p>Dazu gibt es unterhalb oder auch seitlich am Block eine Ablassschraube.</p><p>Ölstand im Reglergehäuse und Vorratstank kontrollieren.</p><p>Kraftstoff Anlage kontrollieren und auch entlüften.</p><p>Der Motor kannst du mit bitte einem 2takt Benziner vergleichen,nur das das Öl zur Schmierung aus einem Öltank über eine Pumpe den Schmierstellen zugeführt wird.</p><p>Auch deren Funktion gilt zu prüfen wobei ich dabei jetzt überfragt bin, da meiner Einsatzbereit war und ich das nie gemacht hab.(wenn er läuft könnte man eventuel rechts die Leitung am Block Lösen und schauen ob Öl Austritt)</p><p>Noch was zum ersten Start!</p><p>Sag der Feuerwehr bescheid <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> </p><p>gruss nobi</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tante ute, post: 494257, member: 26092"] Moin Hatte vor 15 Jahre Mal ein paar Seiten original Unterlagen im Netz gefunden.frag mich aber jetzt nicht wo! Infos zum Ilo müsste aber noch zu bekommen sein. Gestartet wird er mit einem etwa 1,2m Riemen,an desem Ende sich ein Stift befindet,der in das Loch in der Riemenscheibe eingesteckt wird und der Riemen dann rechtsrum auf die Scheibe gewickelt. Zündfix rein , Vollgas geben, langsam am Riemen ziehen bis er verdichtet und dann mit aller Kraft durchziehen. Vor dem ersten Start würde ich aber erstmal das Kurbelgehäuse entleeren. Dazu gibt es unterhalb oder auch seitlich am Block eine Ablassschraube. Ölstand im Reglergehäuse und Vorratstank kontrollieren. Kraftstoff Anlage kontrollieren und auch entlüften. Der Motor kannst du mit bitte einem 2takt Benziner vergleichen,nur das das Öl zur Schmierung aus einem Öltank über eine Pumpe den Schmierstellen zugeführt wird. Auch deren Funktion gilt zu prüfen wobei ich dabei jetzt überfragt bin, da meiner Einsatzbereit war und ich das nie gemacht hab.(wenn er läuft könnte man eventuel rechts die Leitung am Block Lösen und schauen ob Öl Austritt) Noch was zum ersten Start! Sag der Feuerwehr bescheid :D gruss nobi [/QUOTE]
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Wenn es draußen regnet, was ist dann eine sinnvolle Sache, die man mitnehmen sollte, bevor man das Haus verlässt?
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