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<blockquote data-quote="Deutz8006Lukas" data-source="post: 377821" data-attributes="member: 4581"><p>Hallo Bert,</p><p></p><p>Vielen Dank für deine schnelle,kompetente Antwort!</p><p></p><p>Danke für die Info, angenommen die Gewindebohrung am Kurbelwellenstumpf fehlt, wie ist dann vorzugehen ? </p><p></p><p>Hätte noch einige grundlegende Fragen bezüglich einiger Teile und deren (Teil)-funktionen.</p><p></p><p>Und zwar :</p><p></p><p>Wäre es deiner Meinung nach empfehlenswert, eine solche gebrauchte Komplett-Anlage vom 130 06 zu erwerben? Oder gibt es typische Verschleißreife Teile bei gebrauchten Anlagen?</p><p></p><p>Auf was ist beim Einbau besonders , bzw. gesondert zu beachten ?</p><p></p><p>Was ist beim "First- Run" zu beachten ( beim ersten mal Starten mit Kompressorf & Dru-Lu - Anlage ?</p><p></p><p>Was genau bewirken die beiden Kipppedale (Kippdosen) am Bremspedal ? (siehe Bild)</p><p></p><p>Im Anhang befindet sich noch ein Bild der Welle vom 130 06.</p><p></p><p>Schöne Grüße und vielen Dank schonmal,</p><p>Lukas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Deutz8006Lukas, post: 377821, member: 4581"] Hallo Bert, Vielen Dank für deine schnelle,kompetente Antwort! Danke für die Info, angenommen die Gewindebohrung am Kurbelwellenstumpf fehlt, wie ist dann vorzugehen ? Hätte noch einige grundlegende Fragen bezüglich einiger Teile und deren (Teil)-funktionen. Und zwar : Wäre es deiner Meinung nach empfehlenswert, eine solche gebrauchte Komplett-Anlage vom 130 06 zu erwerben? Oder gibt es typische Verschleißreife Teile bei gebrauchten Anlagen? Auf was ist beim Einbau besonders , bzw. gesondert zu beachten ? Was ist beim "First- Run" zu beachten ( beim ersten mal Starten mit Kompressorf & Dru-Lu - Anlage ? Was genau bewirken die beiden Kipppedale (Kippdosen) am Bremspedal ? (siehe Bild) Im Anhang befindet sich noch ein Bild der Welle vom 130 06. Schöne Grüße und vielen Dank schonmal, Lukas [/QUOTE]
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