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<blockquote data-quote="Micha_e30" data-source="post: 480617" data-attributes="member: 24900"><p>Guten Morgen allerseits,</p><p></p><p>Ich möchte mir gern ein d50 zulegen. Jetzt hab ich einen angeboten bekommen der technisch und optisch einen guten Zustand macht. Nur leider funktioniert dort die Differenzialsperre nicht. Nun meine Frage wie ist diese im getriebe aufgebaut? Greift da eine klaue auf eine Verzahnung wie üblich oder wie hat das Deutz damals gelöst?</p><p></p><p>Grüße micha</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Micha_e30, post: 480617, member: 24900"] Guten Morgen allerseits, Ich möchte mir gern ein d50 zulegen. Jetzt hab ich einen angeboten bekommen der technisch und optisch einen guten Zustand macht. Nur leider funktioniert dort die Differenzialsperre nicht. Nun meine Frage wie ist diese im getriebe aufgebaut? Greift da eine klaue auf eine Verzahnung wie üblich oder wie hat das Deutz damals gelöst? Grüße micha [/QUOTE]
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