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<blockquote data-quote="Joe1175" data-source="post: 556933" data-attributes="member: 32003"><p>wurde ganz ganz selten in die letzten Modelle eingebaut, und dann glaub ich nie wieder.</p><p>der Konusring ( Bild deutz 4) wird auf den Konus Bild Deutz5 gedrückt bild 6 sieht man beides zusammen.</p><p>der Ring wird über eine Klaue leicht aufgedrückt, wenn er dann greift wird er über Nocken am Tellerrad fest verpresst.</p><p>9 Federn drücken das ganze dann theoretisch wieder zurück.</p><p></p><p>auf Bild 3 Sieht man die Klaue, sie drückt auf eine Scheibe auserhalb des Tellerrades, diese Scheibe hat 6 Bolzen welche durch das Tellerrad gehen und den Konusring bei betätigung auf den Kegel drücken, der Konusring befindet sich innen im Differential</p><p></p><p>Metall auf Metall mit einem Konus</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Joe1175, post: 556933, member: 32003"] wurde ganz ganz selten in die letzten Modelle eingebaut, und dann glaub ich nie wieder. der Konusring ( Bild deutz 4) wird auf den Konus Bild Deutz5 gedrückt bild 6 sieht man beides zusammen. der Ring wird über eine Klaue leicht aufgedrückt, wenn er dann greift wird er über Nocken am Tellerrad fest verpresst. 9 Federn drücken das ganze dann theoretisch wieder zurück. auf Bild 3 Sieht man die Klaue, sie drückt auf eine Scheibe auserhalb des Tellerrades, diese Scheibe hat 6 Bolzen welche durch das Tellerrad gehen und den Konusring bei betätigung auf den Kegel drücken, der Konusring befindet sich innen im Differential Metall auf Metall mit einem Konus [/QUOTE]
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