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<blockquote data-quote="4zylinderflo" data-source="post: 265343" data-attributes="member: 5600"><p>Zu diesem Thema kann ich euch meine Erfahrung berichten. Neulich sehe ich unterm 6206 eine kleine Dieselpfütze, nach erkunden der Ursache, war es tatsächlich auch ein undichter Dieselhahn. </p><p></p><p>Nur blöd wenn der Tank voll ist, hab dann eine Bohrmaschinenpumpe zum abpumpen des Kraftstoffes benutzt und den Tank erstmal komplett leer gemacht. Den Hahn demontiert und mit sanfter Gewalt die Messingteile zu demontieren. <img src="http://img685.imageshack.us/img685/3294/dsc06219800x600.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Aber vorsichtig! Messing ist sehr weich und es geht schneller als man denkt, dass man es abschert! </p><p>Nach der Demontage kommt ein kleiner O-Ring zum vorschein, der vom Alter her(ca.33Jahre) brüchig und abgenutzt war, zum Teil auch vom Diesel etwas angefressen. </p><p><img src="http://img687.imageshack.us/img687/8996/dsc06214800x600.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Man könnte jetzt versuchen diese Dichtung auszutauschen und dann gut Glück alles wieder einbauen, mit neuen Kupferdichtringen versteht sich. </p><p>Wenn man Glück hat, dann ist es vielleicht wieder dicht, wenn man Pech hat läuft es auch weiterhin aus dem Hahn raus, und man darf alles nochmal machen. </p><p>Deshalb habe ich für ca. 46€ einen neuen Original Hahn mit der Ersatzteilnummer 2311411 bei meinem Deutz Händler gekauft und diesen </p><p>eingebaut. </p><p><img src="http://img856.imageshack.us/img856/9163/dsc06220800x600.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="http://img199.imageshack.us/img199/6628/dsc06222800x600.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="http://img715.imageshack.us/img715/4716/dsc06224800x600.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Meine Empfehlung daher, lieber ein neues Teil verbauen, bevor man das alte meist über 30Jahre alte Teil versucht abzudichten und dann es doch nicht dicht bekommt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="4zylinderflo, post: 265343, member: 5600"] Zu diesem Thema kann ich euch meine Erfahrung berichten. Neulich sehe ich unterm 6206 eine kleine Dieselpfütze, nach erkunden der Ursache, war es tatsächlich auch ein undichter Dieselhahn. Nur blöd wenn der Tank voll ist, hab dann eine Bohrmaschinenpumpe zum abpumpen des Kraftstoffes benutzt und den Tank erstmal komplett leer gemacht. Den Hahn demontiert und mit sanfter Gewalt die Messingteile zu demontieren. [IMG]http://img685.imageshack.us/img685/3294/dsc06219800x600.jpg[/IMG] Aber vorsichtig! Messing ist sehr weich und es geht schneller als man denkt, dass man es abschert! Nach der Demontage kommt ein kleiner O-Ring zum vorschein, der vom Alter her(ca.33Jahre) brüchig und abgenutzt war, zum Teil auch vom Diesel etwas angefressen. [IMG]http://img687.imageshack.us/img687/8996/dsc06214800x600.jpg[/IMG] Man könnte jetzt versuchen diese Dichtung auszutauschen und dann gut Glück alles wieder einbauen, mit neuen Kupferdichtringen versteht sich. Wenn man Glück hat, dann ist es vielleicht wieder dicht, wenn man Pech hat läuft es auch weiterhin aus dem Hahn raus, und man darf alles nochmal machen. Deshalb habe ich für ca. 46€ einen neuen Original Hahn mit der Ersatzteilnummer 2311411 bei meinem Deutz Händler gekauft und diesen eingebaut. [IMG]http://img856.imageshack.us/img856/9163/dsc06220800x600.jpg[/IMG] [IMG]http://img199.imageshack.us/img199/6628/dsc06222800x600.jpg[/IMG] [IMG]http://img715.imageshack.us/img715/4716/dsc06224800x600.jpg[/IMG] Meine Empfehlung daher, lieber ein neues Teil verbauen, bevor man das alte meist über 30Jahre alte Teil versucht abzudichten und dann es doch nicht dicht bekommt. [/QUOTE]
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