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Deutz Ecke
Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
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Dichtung zwischen Getriebeblock und Differenzial
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<blockquote data-quote="EckardderWaldbauer" data-source="post: 523768" data-attributes="member: 14899"><p>Hallo zusammen ,</p><p></p><p>wenn man Schrauben im Kopfbereich</p><p>durchbohrt , reduziert man die</p><p>Festigkeit .</p><p></p><p>Wenn man eine Verzinkte</p><p>Schrauben durchbohrt , ist der Korrosionsschutz dort nicht</p><p>mehr vorhanden .</p><p>Schlimmer noch wird es dann</p><p>wenn der Draht durchgezogen.ist</p><p>und sich in der Bohrung.Dreck</p><p>und Feuchtigkeit sammeln.</p><p>Stichwort Kontaktkorrosion .</p><p></p><p>Das ist wie Karies unter.einer</p><p>Blombe .</p><p></p><p>Ich würde zumindest Schrauben</p><p>der Güte 10.9 verbauen .</p><p>Und so gut wie es geht Konservieren .</p><p></p><p>Gruß Eckard</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EckardderWaldbauer, post: 523768, member: 14899"] Hallo zusammen , wenn man Schrauben im Kopfbereich durchbohrt , reduziert man die Festigkeit . Wenn man eine Verzinkte Schrauben durchbohrt , ist der Korrosionsschutz dort nicht mehr vorhanden . Schlimmer noch wird es dann wenn der Draht durchgezogen.ist und sich in der Bohrung.Dreck und Feuchtigkeit sammeln. Stichwort Kontaktkorrosion . Das ist wie Karies unter.einer Blombe . Ich würde zumindest Schrauben der Güte 10.9 verbauen . Und so gut wie es geht Konservieren . Gruß Eckard [/QUOTE]
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Wenn es draußen regnet, was ist dann eine sinnvolle Sache, die man mitnehmen sollte, bevor man das Haus verlässt?
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