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Deutz Ecke
Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
FL 612 Baureihe
Dichtung zwischen Getriebeblock und Differenzial
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<blockquote data-quote="bubu" data-source="post: 523753" data-attributes="member: 11949"><p>Hallo Martin,</p><p></p><p>Danke für Deine Antwort.</p><p>Das im Differenzialdeckel auf der Getriebeseite zwei M6 Gewinde vorhanden sind bestätigt das Verbinden mit Dichtmasse.</p><p></p><p>Am Differenzial sind auch noch 3 Schrauben abgerissen. Zum Glück sind die mit Draht fixiert. Der Reparateur davor hat den Draht falsch um die Schraubenköpfe gewickelt und so konnten sie sich lösen. 2-mal nur die Köpfe und einmal (wie könnte es auch andres sein) am Gewindeloch. So Schrauben mit Drahtsicherungs-Loch gibt es ja an jeder Ecke zu kaufen. <img src="/styles/deutz/smilies/whistling.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":whistling:" title="whistling :whistling:" data-shortname=":whistling:" /> </p><p>Ich mach sie jetzt selbst. <img src="/styles/deutz/smilies/angry.png" class="smilie" loading="lazy" alt="X(" title="angry X(" data-shortname="X(" /> </p><p></p><p>[ATTACH]150485[/ATTACH]</p><p></p><p></p><p>Gruß Ralph</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bubu, post: 523753, member: 11949"] Hallo Martin, Danke für Deine Antwort. Das im Differenzialdeckel auf der Getriebeseite zwei M6 Gewinde vorhanden sind bestätigt das Verbinden mit Dichtmasse. Am Differenzial sind auch noch 3 Schrauben abgerissen. Zum Glück sind die mit Draht fixiert. Der Reparateur davor hat den Draht falsch um die Schraubenköpfe gewickelt und so konnten sie sich lösen. 2-mal nur die Köpfe und einmal (wie könnte es auch andres sein) am Gewindeloch. So Schrauben mit Drahtsicherungs-Loch gibt es ja an jeder Ecke zu kaufen. :whistling: Ich mach sie jetzt selbst. X( [ATTACH]150485._xfImport[/ATTACH] Gruß Ralph [/QUOTE]
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In welchem Jahr wurde die Firma, die die Deutz Traktoren herstellt, ursprünglich gegründet?
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