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<blockquote data-quote="EckardderWaldbauer" data-source="post: 483369" data-attributes="member: 14899"><p>Hallo zusammen ,</p><p></p><p>Frage 1 : Im Differenzial haben sich die die 2 großen " Zahnräder " ins Gehäuse</p><p>gefressen . Es ist eigentlich verschlissen .</p><p></p><p>Frage 2 : Man kann die Einstellung mit Tuschierpaste prüfen .</p><p>Siehe dazu im WHB. Die Lager auf der Zwischenwelle sind vielleicht</p><p>verschlissen .</p><p></p><p>Frage 3 : Lager verschlissen , dadurch bewegt sich die Welle hin und her</p><p>und macht dann Geräusche im Kegeltrieb / Lager .</p><p></p><p>Frage 4 : Diese Schäden entstehen wenn Metallteile im Kegeltrieb gelangen .</p><p>Über den Kegeltrieb läuft der Zapfwellenantrieb . In der Schiebemuffe sollte ein</p><p>kleines Lager verbaut sein . Wenn es defekt ist fallen die Nadeln im Kegeltrieb .</p><p></p><p>Gruß Eckard</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EckardderWaldbauer, post: 483369, member: 14899"] Hallo zusammen , Frage 1 : Im Differenzial haben sich die die 2 großen " Zahnräder " ins Gehäuse gefressen . Es ist eigentlich verschlissen . Frage 2 : Man kann die Einstellung mit Tuschierpaste prüfen . Siehe dazu im WHB. Die Lager auf der Zwischenwelle sind vielleicht verschlissen . Frage 3 : Lager verschlissen , dadurch bewegt sich die Welle hin und her und macht dann Geräusche im Kegeltrieb / Lager . Frage 4 : Diese Schäden entstehen wenn Metallteile im Kegeltrieb gelangen . Über den Kegeltrieb läuft der Zapfwellenantrieb . In der Schiebemuffe sollte ein kleines Lager verbaut sein . Wenn es defekt ist fallen die Nadeln im Kegeltrieb . Gruß Eckard [/QUOTE]
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