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Deutz Motor BF3l914 läuft schlecht an verbaut Fendt 207V
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<blockquote data-quote="niedersasse" data-source="post: 442215" data-attributes="member: 2190"><p>Hallo,</p><p></p><p>1. wenn Du dem LaMa nicht glaubst, was erwartest Du hier?</p><p>2. Ein Anlasser hat an einem kalten Motor ganz andere Losbrechmomente zu überwinden,</p><p>3. ein 30-Jahre alter Anlasser kann auch schon gewisse Schwächen haben,</p><p>4. die Summierung mehrerer Fehler (auch verschlissener Motor) kann zu einem miesen Kaltstartverhalten führen,</p><p>5. eine alte Batterie einen ev. schwachen Anlsser nicht mehr richtig durchziehen lässt,</p><p>6. ein ohnehin zu schwacher Anlasser kann bei einem weiteren Fehler (verschlissener Motor) nicht mehr ausreichen.</p><p></p><p>Nach dem Wechsel des Anlassers an meinem 5506 startet der mit nur noch durchschnittlicher Kompression selbst im Winter wieder tadellos.</p><p></p><p>Bitte.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="niedersasse, post: 442215, member: 2190"] Hallo, 1. wenn Du dem LaMa nicht glaubst, was erwartest Du hier? 2. Ein Anlasser hat an einem kalten Motor ganz andere Losbrechmomente zu überwinden, 3. ein 30-Jahre alter Anlasser kann auch schon gewisse Schwächen haben, 4. die Summierung mehrerer Fehler (auch verschlissener Motor) kann zu einem miesen Kaltstartverhalten führen, 5. eine alte Batterie einen ev. schwachen Anlsser nicht mehr richtig durchziehen lässt, 6. ein ohnehin zu schwacher Anlasser kann bei einem weiteren Fehler (verschlissener Motor) nicht mehr ausreichen. Nach dem Wechsel des Anlassers an meinem 5506 startet der mit nur noch durchschnittlicher Kompression selbst im Winter wieder tadellos. Bitte. [/QUOTE]
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Wenn es draußen regnet, was ist dann eine sinnvolle Sache, die man mitnehmen sollte, bevor man das Haus verlässt?
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