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<blockquote data-quote="Deutz mah 916" data-source="post: 537614" data-attributes="member: 30192"><p>Hallo, liebe Deutz Freunde.</p><p>Ich besitze einen Deutz mah 916 Standmotor mit den großen Schwungscheiben von Baujahr 1950.</p><p>Der Motor wurde komplett zerlegt und restauriert. Zylinderlaubüchse gehohnt, Kolben und Kolbenringe sind gut , Zylinderkopf wurde geplant. Die Düse wurde abgedrückt und ist gut. Nun zu meinem Problem:</p><p>Er springt sehr schlecht an und zündet nicht sauber und unregelmäßig,er qualmt auch brutal blau. Habe jetzt wegen des Verdachts, dass die Kompression schlecht ist, diese gemessen. Das Messen war aber sehr schwierig weil man den gummiaufsatz an dem Druckprüfer nicht so fest hindrücken konnte , dass er keinen Druckverlust hat. Lange Rede kurzer Sinn. Der höchste Wert war 22,5 Bar. Vielleicht hat jemand von euch eine Ahnung was es sein kann. Ich vermute mal Vörderbeginn aber ich weiß halt nicht. Hat der Motor irgendwo eine Ot Makierung ? Würde mich über Eure Antworten freuen.</p><p></p><p>Viele Grüße</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Deutz mah 916, post: 537614, member: 30192"] Hallo, liebe Deutz Freunde. Ich besitze einen Deutz mah 916 Standmotor mit den großen Schwungscheiben von Baujahr 1950. Der Motor wurde komplett zerlegt und restauriert. Zylinderlaubüchse gehohnt, Kolben und Kolbenringe sind gut , Zylinderkopf wurde geplant. Die Düse wurde abgedrückt und ist gut. Nun zu meinem Problem: Er springt sehr schlecht an und zündet nicht sauber und unregelmäßig,er qualmt auch brutal blau. Habe jetzt wegen des Verdachts, dass die Kompression schlecht ist, diese gemessen. Das Messen war aber sehr schwierig weil man den gummiaufsatz an dem Druckprüfer nicht so fest hindrücken konnte , dass er keinen Druckverlust hat. Lange Rede kurzer Sinn. Der höchste Wert war 22,5 Bar. Vielleicht hat jemand von euch eine Ahnung was es sein kann. Ich vermute mal Vörderbeginn aber ich weiß halt nicht. Hat der Motor irgendwo eine Ot Makierung ? Würde mich über Eure Antworten freuen. Viele Grüße [/QUOTE]
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