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<blockquote data-quote="QuieseL" data-source="post: 540873" data-attributes="member: 16681"><p>Hallo Sebastian,</p><p>Erstmal Schön das er wieder läuft.</p><p>Die Macke in dem Konus vom Zylinderkopf schätze ich bei diesen Motoren als harmlos ein, da gibt es deutlich schlechtere <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>zu dem hochdrehen und deinem vorhanden.... ich wäre da etwas vorsichtig.</p><p>Regler und nockenwelle ausbauen kann man machen, muss man aber nicht.</p><p>Ich würde den Tank runter nehmen, den Gashebel samt Deckel demontieren und dann von oben anfangen zu begutachten.</p><p>Sitzt die Feder vom Gashebel richtig und ist intakt?</p><p>Dreht sich der obere reglerteller leichtgängig?</p><p>Sie sehen die darunter liegenden Kugeln aus? Rund oder eingelaufen oder gar eckig?</p><p>Wenn das plötzlich der Fall ist, glaube ich nicht das es am Regler liegt.</p><p>Die nockenwelle oder den Regler deshalb ausbauen?</p><p>Ein meinen Augen total unnötig.</p><p>Die Nocken kann man durch den wartungsdeckel reinigen, den Regler kann man sich betrachten ob iO wenn er verbaut ist.</p><p></p><p>Hattest du die ESP draußen bzw. demontiert in der Zwischenzeit?</p><p>Einstellung der Reglerstange korrekt?</p><p></p><p>Fragen über fragen, bei diesen Motoren einfach mit Hirn und Verstand anfangen, die sind sehr simpel aufgebaut.</p><p></p><p>zum Schluss nochmals meine Meinung: nockenwelle demontieren? Nein!</p><p>Einstellen nach Handbuch? </p><p>kann gehen, wenn entsprechende Markierungen vorhanden, aber nicht die tollste Arbeit. Wenn’s schief geht und man es nicht frühzeitig merkt.... edelschrott <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p></p><p>Gruß</p><p>Matze</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="QuieseL, post: 540873, member: 16681"] Hallo Sebastian, Erstmal Schön das er wieder läuft. Die Macke in dem Konus vom Zylinderkopf schätze ich bei diesen Motoren als harmlos ein, da gibt es deutlich schlechtere ;) zu dem hochdrehen und deinem vorhanden.... ich wäre da etwas vorsichtig. Regler und nockenwelle ausbauen kann man machen, muss man aber nicht. Ich würde den Tank runter nehmen, den Gashebel samt Deckel demontieren und dann von oben anfangen zu begutachten. Sitzt die Feder vom Gashebel richtig und ist intakt? Dreht sich der obere reglerteller leichtgängig? Sie sehen die darunter liegenden Kugeln aus? Rund oder eingelaufen oder gar eckig? Wenn das plötzlich der Fall ist, glaube ich nicht das es am Regler liegt. Die nockenwelle oder den Regler deshalb ausbauen? Ein meinen Augen total unnötig. Die Nocken kann man durch den wartungsdeckel reinigen, den Regler kann man sich betrachten ob iO wenn er verbaut ist. Hattest du die ESP draußen bzw. demontiert in der Zwischenzeit? Einstellung der Reglerstange korrekt? Fragen über fragen, bei diesen Motoren einfach mit Hirn und Verstand anfangen, die sind sehr simpel aufgebaut. zum Schluss nochmals meine Meinung: nockenwelle demontieren? Nein! Einstellen nach Handbuch? kann gehen, wenn entsprechende Markierungen vorhanden, aber nicht die tollste Arbeit. Wenn’s schief geht und man es nicht frühzeitig merkt.... edelschrott ;) Gruß Matze [/QUOTE]
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Wenn es draußen regnet, was ist dann eine sinnvolle Sache, die man mitnehmen sollte, bevor man das Haus verlässt?
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