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<blockquote data-quote="krammerreini" data-source="post: 625426" data-attributes="member: 23248"><p>Servus Richard,</p><p></p><p>die Kurbel kenn ich auch noch. Ich hab das mit den Schirmventilen aber als Kaltstarthilfe in Erinnerung. Vor dem Start die kleine Kurbel im Armaturenbrett 8 Umdrehungen nach rechts (oder wars links<img src="/styles/deutz/smilies/confused.png" class="smilie" loading="lazy" alt="?(" title="confused ?(" data-shortname="?(" />) drehen um eine bessere Verwirbelung der Luft in der Mittenkugel zu erreichen. Und nach dem Start, wenn der Motor rund läuft wieder die 8 Umdrehungen zurück drehen. Ist mir zumindest bei der Einweisungsfahrt so erklärt worden.</p><p>Kann natürlich sein, dass es da eine Doppelfunktion gibt, einmal Starthilfe und zum anderen den Betrieb mit minderwertigen Kraftstoffen.</p><p></p><p>Grüße vom</p><p>Reini</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="krammerreini, post: 625426, member: 23248"] Servus Richard, die Kurbel kenn ich auch noch. Ich hab das mit den Schirmventilen aber als Kaltstarthilfe in Erinnerung. Vor dem Start die kleine Kurbel im Armaturenbrett 8 Umdrehungen nach rechts (oder wars links?() drehen um eine bessere Verwirbelung der Luft in der Mittenkugel zu erreichen. Und nach dem Start, wenn der Motor rund läuft wieder die 8 Umdrehungen zurück drehen. Ist mir zumindest bei der Einweisungsfahrt so erklärt worden. Kann natürlich sein, dass es da eine Doppelfunktion gibt, einmal Starthilfe und zum anderen den Betrieb mit minderwertigen Kraftstoffen. Grüße vom Reini [/QUOTE]
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