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Deutz MAH 711 Keine Kraftstoffförderung Funktion des Kombihebels?
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<blockquote data-quote="Kramer Daniel" data-source="post: 590442" data-attributes="member: 25461"><p>Moin</p><p>Neue Erkenntnisse in Sachen MAH 711.</p><p></p><p>Vielen Dank auch an QuieseL für die Unterlagen und das Video per WhatsApp.<img src="/styles/deutz/smilies/thumbup.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":thumbup:" title="thumbup :thumbup:" data-shortname=":thumbup:" /></p><p></p><p>Pumpe und Düse Funktionieren manuell betätigt gut.</p><p>Im Eingebauten Zustand fördert die Pumpe auch, wenn ich den Multihebel zerlege und von Hand ganz rein drücke. (Vom Gefühl her mehr als im Eingebauten Zustand)</p><p>Der Hebel hat allerdings keine Verbindung zur Pumpe.</p><p>Ich kann da vorpumpen wie ich will, er nimmt den Plunger einfach nicht mit.</p><p>Beim anderen Motor konnte ich die Betätigunswelle herausnehmen, beim neuen Motor geht das nicht.</p><p></p><p>Bilder oder eine Zeichnung/Handskizze würden mir sehr helfen, zu verstehen wie die Stange in den Pumpenantrieb eingreift.</p><p>Laufen sollte er so, aber die Dieselzufuhr lässt sich nicht reproduzierbar unterbrechen um ihn abzustellen. Vorpumpen geht logischerweise auch nicht.</p><p></p><p>Leider wird der Bereich komplett durch die Ölpumpe und Kurbelwelle verdeckt.</p><p>Das Teil geht mir gerade ziemlich auf die Nerven<img src="/styles/deutz/smilies/cursing.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":cursing:" title="cursing :cursing:" data-shortname=":cursing:" /></p><p></p><p>Gruß Daniel</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kramer Daniel, post: 590442, member: 25461"] Moin Neue Erkenntnisse in Sachen MAH 711. Vielen Dank auch an QuieseL für die Unterlagen und das Video per WhatsApp.:thumbup: Pumpe und Düse Funktionieren manuell betätigt gut. Im Eingebauten Zustand fördert die Pumpe auch, wenn ich den Multihebel zerlege und von Hand ganz rein drücke. (Vom Gefühl her mehr als im Eingebauten Zustand) Der Hebel hat allerdings keine Verbindung zur Pumpe. Ich kann da vorpumpen wie ich will, er nimmt den Plunger einfach nicht mit. Beim anderen Motor konnte ich die Betätigunswelle herausnehmen, beim neuen Motor geht das nicht. Bilder oder eine Zeichnung/Handskizze würden mir sehr helfen, zu verstehen wie die Stange in den Pumpenantrieb eingreift. Laufen sollte er so, aber die Dieselzufuhr lässt sich nicht reproduzierbar unterbrechen um ihn abzustellen. Vorpumpen geht logischerweise auch nicht. Leider wird der Bereich komplett durch die Ölpumpe und Kurbelwelle verdeckt. Das Teil geht mir gerade ziemlich auf die Nerven:cursing: Gruß Daniel [/QUOTE]
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