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<blockquote data-quote="petehans" data-source="post: 513758" data-attributes="member: 20773"><p>Es gibt drei Fakten:</p><p></p><p>1. Die Kabine vom 11er kommt auf alle Serien</p><p>2. Im TTV läuft das Terramatic</p><p>3. Es laufen seit 1 Jahr die ersten Prototypen des 11er.</p><p></p><p>Aber was im 11er wirklich am Schluss für Komponenten eingebaut werden, Wissen nur die Ingenieure von SDF!</p><p></p><p>Ob der MTU bleibt ist fraglich da Deutz jetzt ja Liebherr Motoren im Programm hat, somit gibt es jetzt einen Motor von Deutz wo in den 11er sehr gut passen könnte. Und beim Getriebe ist auch ab 450 PS Schluss,ob das so bleiben wird wie in Hannover gezeigt wurde bleibt abzuwarten.</p><p></p><p>Es könnte auch sein das auf der SIMA schon was gezeigt wird.</p><p></p><p>Mir ist der 11er nicht so wichtig da er viel zu groß ist, ich interessiere mich eher für einen 7er TTV mit Terramatic-Getriebe sowie für die neue Kabine und wo anstatt 9,5 t Leergewicht abgespeckt wurde auf 8,5 t, oder die Serie 6 mit mehr Leistung und wo nicht so Schwer ist.</p><p></p><p>Gruß</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="petehans, post: 513758, member: 20773"] Es gibt drei Fakten: 1. Die Kabine vom 11er kommt auf alle Serien 2. Im TTV läuft das Terramatic 3. Es laufen seit 1 Jahr die ersten Prototypen des 11er. Aber was im 11er wirklich am Schluss für Komponenten eingebaut werden, Wissen nur die Ingenieure von SDF! Ob der MTU bleibt ist fraglich da Deutz jetzt ja Liebherr Motoren im Programm hat, somit gibt es jetzt einen Motor von Deutz wo in den 11er sehr gut passen könnte. Und beim Getriebe ist auch ab 450 PS Schluss,ob das so bleiben wird wie in Hannover gezeigt wurde bleibt abzuwarten. Es könnte auch sein das auf der SIMA schon was gezeigt wird. Mir ist der 11er nicht so wichtig da er viel zu groß ist, ich interessiere mich eher für einen 7er TTV mit Terramatic-Getriebe sowie für die neue Kabine und wo anstatt 9,5 t Leergewicht abgespeckt wurde auf 8,5 t, oder die Serie 6 mit mehr Leistung und wo nicht so Schwer ist. Gruß [/QUOTE]
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