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<blockquote data-quote="Stubbendiek" data-source="post: 536217" data-attributes="member: 8044"><p>Hallo, danke für die Antworten, es ist ein Vorkammermotor. Er hatte viel Druck auf dem Motorgehäuse, daher gehe ich auch davon aus das es die Kolbenringe sind. Ich werden den Motor nach der Reparatur erstmal mit Billigöl ca 100 h laufen lassen, das er sich einschleifen kann. Nachher fahre ich Fuchs Titan CFE mit mos2.</p><p>Wir habe die Teile alle gereinigt und gebürstet, alle Bohrungen nachgeschnitten ( machen wir immer) und ausgemessen.</p><p>Bestelle jetzt Kolbenringe und Dichtsätze und dann geht es weiter.</p><p></p><p>Danke und Gruss</p><p>Stubbendiek</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Stubbendiek, post: 536217, member: 8044"] Hallo, danke für die Antworten, es ist ein Vorkammermotor. Er hatte viel Druck auf dem Motorgehäuse, daher gehe ich auch davon aus das es die Kolbenringe sind. Ich werden den Motor nach der Reparatur erstmal mit Billigöl ca 100 h laufen lassen, das er sich einschleifen kann. Nachher fahre ich Fuchs Titan CFE mit mos2. Wir habe die Teile alle gereinigt und gebürstet, alle Bohrungen nachgeschnitten ( machen wir immer) und ausgemessen. Bestelle jetzt Kolbenringe und Dichtsätze und dann geht es weiter. Danke und Gruss Stubbendiek [/QUOTE]
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