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Deutz f2l612 Zylinderkopf 812 -> 712?
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<blockquote data-quote="Flo.A" data-source="post: 388215" data-attributes="member: 13428"><p>Aus der Einspritzdüse kann doch aber nicht der gewaltige Kompressionsverlust herkommen, da zischt es nicht raus o.ä. </p><p>Wo du auf jeden Fall Recht hast, dass der Zylinder bei den Temperaturen mit Vorglühen besser anspringen müsste... Aber ich denke, hätte der andere Zylinder auch nur 21 bar, müsste ich einfach länger orgeln, bis der Motor anspringt, so ist der mit 25 bar einfach schneller, so denke ich.. Weiß es aber auch nicht genau <img src="/styles/deutz/smilies/w00t.png" class="smilie" loading="lazy" alt="8o" title="w00t 8o" data-shortname="8o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Flo.A, post: 388215, member: 13428"] Aus der Einspritzdüse kann doch aber nicht der gewaltige Kompressionsverlust herkommen, da zischt es nicht raus o.ä. Wo du auf jeden Fall Recht hast, dass der Zylinder bei den Temperaturen mit Vorglühen besser anspringen müsste... Aber ich denke, hätte der andere Zylinder auch nur 21 bar, müsste ich einfach länger orgeln, bis der Motor anspringt, so ist der mit 25 bar einfach schneller, so denke ich.. Weiß es aber auch nicht genau 8o [/QUOTE]
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