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<blockquote data-quote="christian2541" data-source="post: 518432" data-attributes="member: 25410"><p>Also die zwei naheliegendsten Möglichkeiten sind</p><p>erstens du bekommst die schnelle Gruppe nicht mehr ganz geschaltet (ganz eingerückt), weil die Kugelgelenke von dem Gruppenhebel und dieser "Schaltkasten" unter dem Kabinenboden ausgeschlagen sind (also alles das, was da so im freien liegt) oder es ist die unsynchronisierte Schaltmuffe von der großen Gruppe im Getriebe abgenudelt, was wenn man die Schaltung nicht dementsprechend bedient, durchaus passieren kann. Erstens wäre nicht so schlimm, bei zweitens müsstest du einen Blick ins Getriebe riskieren, ...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="christian2541, post: 518432, member: 25410"] Also die zwei naheliegendsten Möglichkeiten sind erstens du bekommst die schnelle Gruppe nicht mehr ganz geschaltet (ganz eingerückt), weil die Kugelgelenke von dem Gruppenhebel und dieser "Schaltkasten" unter dem Kabinenboden ausgeschlagen sind (also alles das, was da so im freien liegt) oder es ist die unsynchronisierte Schaltmuffe von der großen Gruppe im Getriebe abgenudelt, was wenn man die Schaltung nicht dementsprechend bedient, durchaus passieren kann. Erstens wäre nicht so schlimm, bei zweitens müsstest du einen Blick ins Getriebe riskieren, ... [/QUOTE]
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In welchem Jahr wurde die Firma, die die Deutz Traktoren herstellt, ursprünglich gegründet?
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