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<blockquote data-quote="Lasca34" data-source="post: 399578" data-attributes="member: 1930"><p>Hallo Max,</p><p></p><p>der Grünton ist Laubgrün RAL 6002, der Rotton ist nach heutigem Stand der Erkenntnis Rubinrot RAL 3003.</p><p></p><p>Du wirst schnell dahinter kommen, daß die Technik nicht "gleich" dem D 40.1 S ist. Die Unterschiede betreffen nicht nur die Vorderachse, sondern auch den Vorderachsbock und die Hinterachse ( hier kurze Achstrichter, der D 40.1 hat lange Achstrichter ). Bedingt durch die andere Sitzposition und das andere Blechkleid, sind viele weitere Details unterschiedlich ( eigentlich fast alle <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> ). </p><p></p><p>Ein D 40.1 läuft nur dann schneller als ein D 40, wenn er den Buchstaben S im Variantenkürzel ( nicht etwa in der Typbezeichnung! ) führt. </p><p></p><p>Gruß</p><p>Michael</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lasca34, post: 399578, member: 1930"] Hallo Max, der Grünton ist Laubgrün RAL 6002, der Rotton ist nach heutigem Stand der Erkenntnis Rubinrot RAL 3003. Du wirst schnell dahinter kommen, daß die Technik nicht "gleich" dem D 40.1 S ist. Die Unterschiede betreffen nicht nur die Vorderachse, sondern auch den Vorderachsbock und die Hinterachse ( hier kurze Achstrichter, der D 40.1 hat lange Achstrichter ). Bedingt durch die andere Sitzposition und das andere Blechkleid, sind viele weitere Details unterschiedlich ( eigentlich fast alle :D ). Ein D 40.1 läuft nur dann schneller als ein D 40, wenn er den Buchstaben S im Variantenkürzel ( nicht etwa in der Typbezeichnung! ) führt. Gruß Michael [/QUOTE]
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