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Deutz D40S F3L712, Arbeiten nach Ölkühler Reparatur
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<blockquote data-quote="Testman" data-source="post: 495490" data-attributes="member: 26420"><p>Hallo,</p><p></p><p>vielen Dank für die Antwort.</p><p></p><p>Eine Förderpumpe habe ich nicht, die Leitung vom Tank endet direkt in der ESP. Kann das sein?</p><p></p><p>Wie würde sich eigentlich ein falsch eingestellter Förderbeginn im Motorlauf bemerkbar machen? Können hier außer verminderter Leistung, ernsthafte Schäden entstehen?</p><p></p><p>zum Thema Ölkühler:</p><p>Habt ihr Tipps wo ich einen Ersatzölkühler bekommen könnte? Kein Händler hat so ein Teil als Ersatzteil. Ich versuche zwar den Kühler schweißen/löten zu lassen, allerdings hat er im Anschlussbereich einige Löcher und Risse, sodass ich nicht weis ob es klappt...</p><p></p><p></p><p>MFG</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Testman, post: 495490, member: 26420"] Hallo, vielen Dank für die Antwort. Eine Förderpumpe habe ich nicht, die Leitung vom Tank endet direkt in der ESP. Kann das sein? Wie würde sich eigentlich ein falsch eingestellter Förderbeginn im Motorlauf bemerkbar machen? Können hier außer verminderter Leistung, ernsthafte Schäden entstehen? zum Thema Ölkühler: Habt ihr Tipps wo ich einen Ersatzölkühler bekommen könnte? Kein Händler hat so ein Teil als Ersatzteil. Ich versuche zwar den Kühler schweißen/löten zu lassen, allerdings hat er im Anschlussbereich einige Löcher und Risse, sodass ich nicht weis ob es klappt... MFG [/QUOTE]
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