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Beitrag
<blockquote data-quote="krammerreini" data-source="post: 572718" data-attributes="member: 23248"><p>Servus miteinander,,</p><p></p><p></p><p>Aus langjähriger Erfahrung und Dutzenden von Hand montierten Reifen kann ich sagen, dass sich die hinteren wesentlich leichter aufziehen lassen als die vorderen.</p><p>Merke: je kleiner der Reifen um so größer ist die benötigte Kraft. Je größer umso leichter flutscht er auf die Felge. Da ist dann irgendwann eigentlich nur das Gewicht von Reifen und Felge das begrenzende Detail.</p><p></p><p>Auf Youtube gibts da übrigens ein Video von <a href="https://www.deutzforum.de/index.php?user/722-wilfried/" target="_blank">@Wilfried</a> zum Thema. Einfach bei Youtube in die Suche 050607dx eingeben und durchscrollen.</p><p>Ist für alle, die das noch nie gemacht haben sicher interessant.</p><p>Hier im Forum ist auch schon einiges dazu geschrieben worden. Und die meisten, die das zum ersten Mal probieren und auch schaffen, sind dann zu recht stolz auf Ihre Leistung.</p><p></p><p>12.4/11-28 mach ich trotz maladem Rücken problemlos alleine.</p><p>Ach, und noch was: für den Fall, dass du jetzt doch selbst montierst, auf die Laufrichtung achten. Du wärst nicht der erste, der hinterher zwei rechte oder zwei linke Räder hat <img src="/styles/deutz/smilies/grin.png" class="smilie" loading="lazy" alt="^^" title="grin ^^" data-shortname="^^" /> </p><p></p><p>Grüße vom</p><p>Reini</p><p></p><p>Edit:</p><p></p><p>wer sagt denn sowas? Klar, die Dinger wiegen ein bißchen was, und mit einem Mausklick ist es auch nicht getan. Wenn man sich aber vorher informiert und das richtige Werkzeug zur Hand hat halte ich das sogar für eine schöne Arbeit, besonders wenn man zu zweit ist.</p><p>Und was gibt es schöneres als ein selbstgemachtes Erfolgserlebnis für einen Schrauber?</p><p>Zum Abdrücken von der Felge nehm ich übrigens meistens zwei Hämmer. Mit einem Maurerhammer zwischen Reifen und Felgenhorngehen und mit dem Schlosserhammer (mind. 1000g ) hinten auf den Maurerhammer kloppen. Dabei immer ein Stücke weiter setzen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="krammerreini, post: 572718, member: 23248"] Servus miteinander,, Aus langjähriger Erfahrung und Dutzenden von Hand montierten Reifen kann ich sagen, dass sich die hinteren wesentlich leichter aufziehen lassen als die vorderen. Merke: je kleiner der Reifen um so größer ist die benötigte Kraft. Je größer umso leichter flutscht er auf die Felge. Da ist dann irgendwann eigentlich nur das Gewicht von Reifen und Felge das begrenzende Detail. Auf Youtube gibts da übrigens ein Video von [url='https://www.deutzforum.de/index.php?user/722-wilfried/']@Wilfried[/url] zum Thema. Einfach bei Youtube in die Suche 050607dx eingeben und durchscrollen. Ist für alle, die das noch nie gemacht haben sicher interessant. Hier im Forum ist auch schon einiges dazu geschrieben worden. Und die meisten, die das zum ersten Mal probieren und auch schaffen, sind dann zu recht stolz auf Ihre Leistung. 12.4/11-28 mach ich trotz maladem Rücken problemlos alleine. Ach, und noch was: für den Fall, dass du jetzt doch selbst montierst, auf die Laufrichtung achten. Du wärst nicht der erste, der hinterher zwei rechte oder zwei linke Räder hat ^^ Grüße vom Reini Edit: wer sagt denn sowas? Klar, die Dinger wiegen ein bißchen was, und mit einem Mausklick ist es auch nicht getan. Wenn man sich aber vorher informiert und das richtige Werkzeug zur Hand hat halte ich das sogar für eine schöne Arbeit, besonders wenn man zu zweit ist. Und was gibt es schöneres als ein selbstgemachtes Erfolgserlebnis für einen Schrauber? Zum Abdrücken von der Felge nehm ich übrigens meistens zwei Hämmer. Mit einem Maurerhammer zwischen Reifen und Felgenhorngehen und mit dem Schlosserhammer (mind. 1000g ) hinten auf den Maurerhammer kloppen. Dabei immer ein Stücke weiter setzen. [/QUOTE]
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