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<blockquote data-quote="Obrschwob" data-source="post: 543297" data-attributes="member: 4609"><p>Hallo Reini,</p><p></p><p>Deine Anmerkungen sind durchaus denkbar und auch plausibel. An meinem /5 war da aber rein gar nichts zu sehen, obwohl der intensiv in den Zuckerrüben ernten durfte und mit dem Atlas-Lader hoffnungslos überfordert war.</p><p></p><p>Man muß aber auch sehen, daß die Verschraubungen der Achsen geändert wurden zwischen /4 und /54 zu /6 oder mindestens /5. Das kann, muß aber nicht, ein Grund sein für die Empfehlung bzw. den Umbau mit den Paßstiften zzgl. Paßschrauben. Mein /5 alias D25S von 1959 war in DER allerletzten /5-Baureihe (7465/198<img src="/styles/deutz/smilies/cool.png" class="smilie" loading="lazy" alt="8)" title="cool 8)" data-shortname="8)" /> OHNE beides - es kamen nur noch 12 danach.</p><p></p><p>Mich würde nun interessieren, bei/ab welcher Serie das Standard war. Mir kommt spontan - ohne sicheren Beweis - dazu nur der D25S 7467 oder sogar D25.1 7472 xy in den Sinn. Wenn man Karels Liste in seinem Werkstattbuch da durchgeht wird es aber recht "neblig" was den Schleppertyp mit dem Halbschalengetriebe angeht.</p><p></p><p>Warum Lars sich hier nicht meldet, frage ich mich allerdings auch.</p><p></p><p>Griaßle</p><p>Martin</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Obrschwob, post: 543297, member: 4609"] Hallo Reini, Deine Anmerkungen sind durchaus denkbar und auch plausibel. An meinem /5 war da aber rein gar nichts zu sehen, obwohl der intensiv in den Zuckerrüben ernten durfte und mit dem Atlas-Lader hoffnungslos überfordert war. Man muß aber auch sehen, daß die Verschraubungen der Achsen geändert wurden zwischen /4 und /54 zu /6 oder mindestens /5. Das kann, muß aber nicht, ein Grund sein für die Empfehlung bzw. den Umbau mit den Paßstiften zzgl. Paßschrauben. Mein /5 alias D25S von 1959 war in DER allerletzten /5-Baureihe (7465/1988) OHNE beides - es kamen nur noch 12 danach. Mich würde nun interessieren, bei/ab welcher Serie das Standard war. Mir kommt spontan - ohne sicheren Beweis - dazu nur der D25S 7467 oder sogar D25.1 7472 xy in den Sinn. Wenn man Karels Liste in seinem Werkstattbuch da durchgeht wird es aber recht "neblig" was den Schleppertyp mit dem Halbschalengetriebe angeht. Warum Lars sich hier nicht meldet, frage ich mich allerdings auch. Griaßle Martin [/QUOTE]
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