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<blockquote data-quote="Rudi62" data-source="post: 533798" data-attributes="member: 28998"><p>So, heute ging es weiter.</p><p></p><p>So ist es in meinem Hydraulikblock:</p><p><img src="https://up.picr.de/37454623kl.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Zu sehen ist, das er eigentlich ganz schön sauber ist. Unten die Feststellwelle hat einen Sicherungsring, wie bekommt man den ab?</p><p></p><p><img src="https://up.picr.de/37454613gd.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Hier ist die Welle waagrecht, die Abflachung steht nach oben, das Pleul kommt vorbei, alles logisch, funktioniert sogar.</p><p><img src="https://up.picr.de/37455009lb.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Was ich jetzt nicht verstehe, ist das nur zum hoch halten der Unterlenker, oder auch wenn Gewicht dran ist. Ich stelle mir gerade einen netten Spalter mit 300Kg vor, der mir einer Untersetzung von sicher 5:1, also mit rund 1,5t auf die halb abgefräste Welle drückt. Das ist ganz schön viel.</p><p>Die Ablassschraube für das Öl habe ich verlängert, sonst ist es eine Sauerei, weil das Öl irgendwo hin läuft, nur nicht wo es soll.</p><p>Das hier ist mein Steuergerät</p><p><img src="https://up.picr.de/37455028yt.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Habe es heute nochmal ab geschraubt und mit Pressluft durchgecheckt. Also vom Eingang geht es durch den Transferrer in den Schlauch, der oben in den Filter geht. Wenn man anhebt, dann wird der Zylinder auf gemacht, beim Absenken umgedreht. Vom Zylindrraum geht noch eine zweite Bohrung, sieht nach was federbelastendem aus, also irgenwie Druckbegrenzung. Für was die zweite Bohrung an der Seitenwand vom Zylinder ist, erschließt sich mir nicht, geht an die Außenseite vom Filter.</p><p></p><p>Mal sehen, wie der Kraftheber oben bleibt heute Nacht.</p><p></p><p>Rudi</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rudi62, post: 533798, member: 28998"] So, heute ging es weiter. So ist es in meinem Hydraulikblock: [img]https://up.picr.de/37454623kl.jpg[/img] Zu sehen ist, das er eigentlich ganz schön sauber ist. Unten die Feststellwelle hat einen Sicherungsring, wie bekommt man den ab? [img]https://up.picr.de/37454613gd.jpg[/img] Hier ist die Welle waagrecht, die Abflachung steht nach oben, das Pleul kommt vorbei, alles logisch, funktioniert sogar. [img]https://up.picr.de/37455009lb.jpg[/img] Was ich jetzt nicht verstehe, ist das nur zum hoch halten der Unterlenker, oder auch wenn Gewicht dran ist. Ich stelle mir gerade einen netten Spalter mit 300Kg vor, der mir einer Untersetzung von sicher 5:1, also mit rund 1,5t auf die halb abgefräste Welle drückt. Das ist ganz schön viel. Die Ablassschraube für das Öl habe ich verlängert, sonst ist es eine Sauerei, weil das Öl irgendwo hin läuft, nur nicht wo es soll. Das hier ist mein Steuergerät [img]https://up.picr.de/37455028yt.jpg[/img] Habe es heute nochmal ab geschraubt und mit Pressluft durchgecheckt. Also vom Eingang geht es durch den Transferrer in den Schlauch, der oben in den Filter geht. Wenn man anhebt, dann wird der Zylinder auf gemacht, beim Absenken umgedreht. Vom Zylindrraum geht noch eine zweite Bohrung, sieht nach was federbelastendem aus, also irgenwie Druckbegrenzung. Für was die zweite Bohrung an der Seitenwand vom Zylinder ist, erschließt sich mir nicht, geht an die Außenseite vom Filter. Mal sehen, wie der Kraftheber oben bleibt heute Nacht. Rudi [/QUOTE]
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