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<blockquote data-quote="egnaz" data-source="post: 608728" data-attributes="member: 31431"><p>Wir hatten früher einen 6006 von 1969 und einen 7006 von 1972, daher kann ich den Unterschied beschreiben</p><p>Das 1. Bild ist die frühe Version mit abgesenkten Trittblechen, Getriebetunnel und klappbarer Sitzfläche. Hierbei ist auch der Aufstieg beengter. </p><p>Ab Anfang der 70er gab es dann den ebenen Boden wie auf dem 2. Bild. Der Aufstieg hatte mehr Platz und die Sitzfläche brauchte auch nicht mehr klappbar sein. Das Kupplungspedal musste aber länger werden. Durch den größeren Hebel ging das Kuppeln aber leichter, was wir Kinder besonders mochten.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="egnaz, post: 608728, member: 31431"] Wir hatten früher einen 6006 von 1969 und einen 7006 von 1972, daher kann ich den Unterschied beschreiben Das 1. Bild ist die frühe Version mit abgesenkten Trittblechen, Getriebetunnel und klappbarer Sitzfläche. Hierbei ist auch der Aufstieg beengter. Ab Anfang der 70er gab es dann den ebenen Boden wie auf dem 2. Bild. Der Aufstieg hatte mehr Platz und die Sitzfläche brauchte auch nicht mehr klappbar sein. Das Kupplungspedal musste aber länger werden. Durch den größeren Hebel ging das Kuppeln aber leichter, was wir Kinder besonders mochten. [/QUOTE]
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