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<blockquote data-quote="SpAr3lEx" data-source="post: 608631" data-attributes="member: 29027"><p>Hallo zusammen, </p><p></p><p>ich bin verwundert über die Position des Kupplungspedals und hab mal ein wenig recherchiert.</p><p>Mein Ergebnis war, es gibt wohl auch Versionen wo das Pedal näher an der Kupplungsglocke liegt. </p><p></p><p>Kann es sein das es wie beim 5006, Kotflügelverbreiterungen gab abhängig von der Anbau-Kategorie Größe oder hängt das mit dem ebenen Fahrerstand zusammen. </p><p></p><p>Kann jemand Licht ins dunkle bringen?<img src="/styles/deutz/smilies/tongue.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":P" title="tongue :P" data-shortname=":P" /></p><p></p><p>[ATTACH]192438[/ATTACH][ATTACH]192440[/ATTACH]</p><p></p><p>Gruß</p><p>Alexander</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SpAr3lEx, post: 608631, member: 29027"] Hallo zusammen, ich bin verwundert über die Position des Kupplungspedals und hab mal ein wenig recherchiert. Mein Ergebnis war, es gibt wohl auch Versionen wo das Pedal näher an der Kupplungsglocke liegt. Kann es sein das es wie beim 5006, Kotflügelverbreiterungen gab abhängig von der Anbau-Kategorie Größe oder hängt das mit dem ebenen Fahrerstand zusammen. Kann jemand Licht ins dunkle bringen?:P [ATTACH width="216px"]192438[/ATTACH][ATTACH width="404px"]192440[/ATTACH] Gruß Alexander [/QUOTE]
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