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<blockquote data-quote="mccherry" data-source="post: 120755" data-attributes="member: 5120"><p>Hallo - die ganze Sache hat sich heute Abend aufgelöst, denn ein Bayer hat "Typenschild-lesen" gelernt - es ist definitiv (wie ja auch schon von versch. Teilnehmern vermutet) ein D 40.2 (L) aber schon die neuere Ausf. mit dem Motor F3L812 und dem T35 als "Schnelläufer" mit der Regelhydraulik. Der Schlepper ist mit 12.4 - 32 ausgestattet und rennt ca. 32 km/h <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /> Das macht Spaß denke ich!!! 'nen BAAS-FL Gr. II hat er auch noch mit dran und erst (relativ) glaubhafte 3.728 Betriebsstunden.</p><p></p><p>Warum der jetzt aber eine Fgst.-Nr. beginnend mit 7861xxxx und nicht wie deiner 7859xxxx hat weiß ich noch nicht genau - könnte am "Schnelläufer" liegen oder einfach am jüngeren Baujahr (1965) mit dem F3L812 (den müsste der 1964 aber eigentlich auch schon haben).</p><p></p><p>Nun ja - ich lasse mich mal überraschen wenn er ankommt und setze dann mal 'n paar Fotos hier rein. Räder brauch' ich ja nicht mehr kaufen/ tauschen, er hat ja die gewünschten 12.4 - 32.</p><p></p><p>Besten Dank auf jeden Fall schon Mal für eure interessanten Beiträge - und wenn jemand eine Datenbank mit den Fgst.-Nr. (von - bis) mit Typenzuordnung entdeckt hat, dann wäre ich sehr glücklich wenn Christian die in seiner - überigens sehr!!!! *LOB* - gelungenen Deutz-Typenbeschreibung im Internet aufnehmen könnte.</p><p></p><p>Mit freundlichem Gruss aus dem Emsland - Georg</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mccherry, post: 120755, member: 5120"] Hallo - die ganze Sache hat sich heute Abend aufgelöst, denn ein Bayer hat "Typenschild-lesen" gelernt - es ist definitiv (wie ja auch schon von versch. Teilnehmern vermutet) ein D 40.2 (L) aber schon die neuere Ausf. mit dem Motor F3L812 und dem T35 als "Schnelläufer" mit der Regelhydraulik. Der Schlepper ist mit 12.4 - 32 ausgestattet und rennt ca. 32 km/h ;) Das macht Spaß denke ich!!! 'nen BAAS-FL Gr. II hat er auch noch mit dran und erst (relativ) glaubhafte 3.728 Betriebsstunden. Warum der jetzt aber eine Fgst.-Nr. beginnend mit 7861xxxx und nicht wie deiner 7859xxxx hat weiß ich noch nicht genau - könnte am "Schnelläufer" liegen oder einfach am jüngeren Baujahr (1965) mit dem F3L812 (den müsste der 1964 aber eigentlich auch schon haben). Nun ja - ich lasse mich mal überraschen wenn er ankommt und setze dann mal 'n paar Fotos hier rein. Räder brauch' ich ja nicht mehr kaufen/ tauschen, er hat ja die gewünschten 12.4 - 32. Besten Dank auf jeden Fall schon Mal für eure interessanten Beiträge - und wenn jemand eine Datenbank mit den Fgst.-Nr. (von - bis) mit Typenzuordnung entdeckt hat, dann wäre ich sehr glücklich wenn Christian die in seiner - überigens sehr!!!! *LOB* - gelungenen Deutz-Typenbeschreibung im Internet aufnehmen könnte. Mit freundlichem Gruss aus dem Emsland - Georg [/QUOTE]
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