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Deutz D 30 S - Vorstellung und diverse Fragen
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<blockquote data-quote="traktorist2222" data-source="post: 506192" data-attributes="member: 7454"><p>Hallo,</p><p></p><p>mal ein kurzer Zwischenstandsbericht zu meinem Deutz D 30 S!</p><p></p><p>Inzwischen ist noch einiges daran passiert. Die Ölleckage am Motor wurde behoben (neue Ölwannendichtung + Dichtmasse, Dichtring von der Ölkanal-Verschlussschraube aus Messing erneuert und Schraube eingedichtet), Motoröl + Filter gewechselt und der Motor gereinigt. Am Lenkgetriebe habe ich den Wellendichtring nach Abnehmen des Lenkstockhebels ersetzt, das Lenkspindelspiel eingestellt und Öl aufgefüllt. Die Lenkung hat nun keinerlei Spiel! Die Radlager der Vorderräder wurden eingestellt und geschmiert. Beim Anheben mit dem Wagenheber habe ich festgestellt, dass die Vorderachse am mittigen Bolzen recht Spiel hat. Allerdings war der Bolzen "trocken". Nachdem vorne und hinten geschmiert wurde, ist fast kein Spiel mehr da.</p><p></p><p>Heute ging's nun an die Bremse (siehe meine Fragen weiter oben). Mein Vater und ich haben beide Bremsen nach der Bedienungsanleitung eingestellt, das hat sehr gut funktioniert. Dann noch die Gestängelängen angepasst, und nun bremst er hervorragend und gleichmäßig rechts/links. <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /> Die Federn für die Pedalrückstellung fehlen tatsächlich. Letzten Sonntag habe ich einen D 30 S auf einem Traktorentreffen gesehen und gleich Bilder gemacht, wie die Federn montiert werden. Inzwischen sind die Federn bereits bei Delegro bestellt.</p><p></p><p>Soweit ist der Traktor dann einsatzbereit und TÜV-fähig. "Nur" die Undichtigkeit zwischen Getriebe und Kupplungsglocke muss noch behoben werden. Nächste Woche telefoniere ich mit zwei Schraubern, die hierfür in Frage kommen, da ich das nicht selbst ausführen kann.</p><p></p><p>Grüße</p><p>Martin</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="traktorist2222, post: 506192, member: 7454"] Hallo, mal ein kurzer Zwischenstandsbericht zu meinem Deutz D 30 S! Inzwischen ist noch einiges daran passiert. Die Ölleckage am Motor wurde behoben (neue Ölwannendichtung + Dichtmasse, Dichtring von der Ölkanal-Verschlussschraube aus Messing erneuert und Schraube eingedichtet), Motoröl + Filter gewechselt und der Motor gereinigt. Am Lenkgetriebe habe ich den Wellendichtring nach Abnehmen des Lenkstockhebels ersetzt, das Lenkspindelspiel eingestellt und Öl aufgefüllt. Die Lenkung hat nun keinerlei Spiel! Die Radlager der Vorderräder wurden eingestellt und geschmiert. Beim Anheben mit dem Wagenheber habe ich festgestellt, dass die Vorderachse am mittigen Bolzen recht Spiel hat. Allerdings war der Bolzen "trocken". Nachdem vorne und hinten geschmiert wurde, ist fast kein Spiel mehr da. Heute ging's nun an die Bremse (siehe meine Fragen weiter oben). Mein Vater und ich haben beide Bremsen nach der Bedienungsanleitung eingestellt, das hat sehr gut funktioniert. Dann noch die Gestängelängen angepasst, und nun bremst er hervorragend und gleichmäßig rechts/links. :) Die Federn für die Pedalrückstellung fehlen tatsächlich. Letzten Sonntag habe ich einen D 30 S auf einem Traktorentreffen gesehen und gleich Bilder gemacht, wie die Federn montiert werden. Inzwischen sind die Federn bereits bei Delegro bestellt. Soweit ist der Traktor dann einsatzbereit und TÜV-fähig. "Nur" die Undichtigkeit zwischen Getriebe und Kupplungsglocke muss noch behoben werden. Nächste Woche telefoniere ich mit zwei Schraubern, die hierfür in Frage kommen, da ich das nicht selbst ausführen kann. Grüße Martin [/QUOTE]
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Wenn es draußen regnet, was ist dann eine sinnvolle Sache, die man mitnehmen sollte, bevor man das Haus verlässt?
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