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<blockquote data-quote="YetiMoe" data-source="post: 505127" data-attributes="member: 24762"><p>In der Trommelbremsmechanik gibt es i.d.R. Reibestellen von Metallteilen aneinander - ich konnte schon einige nachlaufende Bremsen mit ein wenig Kupferpaste an den richtigen Stellen wieder gängig machen - ohne Demontage.</p><p>Natürlich sollte man nicht die "Reibestelle" zwischen Belag und Trommel schmieren <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> )</p><p></p><p>...Wenn die Federn fehlen hilft das natürlich recht wenig <img src="/styles/deutz/smilies/whistling.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":whistling:" title="whistling :whistling:" data-shortname=":whistling:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="YetiMoe, post: 505127, member: 24762"] In der Trommelbremsmechanik gibt es i.d.R. Reibestellen von Metallteilen aneinander - ich konnte schon einige nachlaufende Bremsen mit ein wenig Kupferpaste an den richtigen Stellen wieder gängig machen - ohne Demontage. Natürlich sollte man nicht die "Reibestelle" zwischen Belag und Trommel schmieren :D ) ...Wenn die Federn fehlen hilft das natürlich recht wenig :whistling: [/QUOTE]
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