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<blockquote data-quote="traktorist2222" data-source="post: 504440" data-attributes="member: 7454"><p>Heute habe ich mich weiter mit dem Deutz beschäftigt.</p><p></p><p></p><p>Neues Zündschloss eingebaut und die zugehörigen Kabel gleich mit erneuert:</p><p></p><p></p><p><img src="https://up.picr.de/33659200ul.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Dann mal das Pluskabel zwischen Batterie und Anlasser genauer begutachtet.</p><p>Ein Wunder, dass er noch nicht abgebrannt ist. Mehrere blanke Stellen, u.a. direkt am Auspuff. Jetzt zum Testen habe ich Isolierband drumgewickelt, es wird aber natürlich erneuert.</p><p></p><p></p><p><img src="https://up.picr.de/33659201og.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://up.picr.de/33659202hm.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Dann noch den Warnblinkschalter erneuert:</p><p></p><p></p><p><img src="https://up.picr.de/33659203ch.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Leider gibt es ein Problem mit dem Warnblinker/Bremslicht (Zweikreis-Bremsanlage mit kombinierter Brems-/Blinkleuchte hinten). Beim Einschalten des Warnblinkers brennt sofort die Sicherung von selbigem durch. Hänge ich Kabel 54f an zugehöriger Klemme vom Zweikreis-Blinkerschalter ab, funktioniert der Warnblinker (aber nur vorne). Wird der Bremslichtschalter bei eingeschaltener Zündung geschalten (Schließer), brennt die Sicherung, über die der Bremslichtschalter abgesichert ist, durch. Die Kabel des Schalters habe ich auf Masseschluss geprüft, ist i.O. Richtig verkabelt/angeschlossen ist es auch. Nun habe ich den Blinkgeber im Verdacht. Laut Schaltplan sollte der noch eine Klemme 49b haben, welche mit Klemme 49b vom Blinklichtschalter verbunden wird. Hat er aber nicht, und die entsprechende Klemme am Schalter ist daher nicht belegt. Kann es evtl. damit zusammenhängen?</p><p><strong>Wenn sich jemand auskennt, freue ich mich über Tipps!</strong></p><p></p><p></p><p>Dann noch etwas Unerfreuliches entdeckt:</p><p></p><p></p><p><img src="https://up.picr.de/33659204ug.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Bisher war ich der Meinung, der Getriebeölverlust kommt vom Mähwerksgetriebe. Hier sieht es aber so aus, als ob es zwischen Kupplungs- und Getriebegehäuse sifft. Das wäre sch..., weil dann wohl der Getriebewellen-Simmerring undicht wäre, zum Wechsel muss der Traktor in der Mitte getrennt werden... <img src="/styles/deutz/smilies/angry.png" class="smilie" loading="lazy" alt="X(" title="angry X(" data-shortname="X(" /> </p><p></p><p>Gruß</p><p>Martin</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="traktorist2222, post: 504440, member: 7454"] Heute habe ich mich weiter mit dem Deutz beschäftigt. Neues Zündschloss eingebaut und die zugehörigen Kabel gleich mit erneuert: [img]https://up.picr.de/33659200ul.jpg[/img] Dann mal das Pluskabel zwischen Batterie und Anlasser genauer begutachtet. Ein Wunder, dass er noch nicht abgebrannt ist. Mehrere blanke Stellen, u.a. direkt am Auspuff. Jetzt zum Testen habe ich Isolierband drumgewickelt, es wird aber natürlich erneuert. [img]https://up.picr.de/33659201og.jpg[/img] [img]https://up.picr.de/33659202hm.jpg[/img] Dann noch den Warnblinkschalter erneuert: [img]https://up.picr.de/33659203ch.jpg[/img] Leider gibt es ein Problem mit dem Warnblinker/Bremslicht (Zweikreis-Bremsanlage mit kombinierter Brems-/Blinkleuchte hinten). Beim Einschalten des Warnblinkers brennt sofort die Sicherung von selbigem durch. Hänge ich Kabel 54f an zugehöriger Klemme vom Zweikreis-Blinkerschalter ab, funktioniert der Warnblinker (aber nur vorne). Wird der Bremslichtschalter bei eingeschaltener Zündung geschalten (Schließer), brennt die Sicherung, über die der Bremslichtschalter abgesichert ist, durch. Die Kabel des Schalters habe ich auf Masseschluss geprüft, ist i.O. Richtig verkabelt/angeschlossen ist es auch. Nun habe ich den Blinkgeber im Verdacht. Laut Schaltplan sollte der noch eine Klemme 49b haben, welche mit Klemme 49b vom Blinklichtschalter verbunden wird. Hat er aber nicht, und die entsprechende Klemme am Schalter ist daher nicht belegt. Kann es evtl. damit zusammenhängen? [b]Wenn sich jemand auskennt, freue ich mich über Tipps![/b] Dann noch etwas Unerfreuliches entdeckt: [img]https://up.picr.de/33659204ug.jpg[/img] Bisher war ich der Meinung, der Getriebeölverlust kommt vom Mähwerksgetriebe. Hier sieht es aber so aus, als ob es zwischen Kupplungs- und Getriebegehäuse sifft. Das wäre sch..., weil dann wohl der Getriebewellen-Simmerring undicht wäre, zum Wechsel muss der Traktor in der Mitte getrennt werden... X( Gruß Martin [/QUOTE]
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