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<blockquote data-quote="Obrschwob" data-source="post: 526529" data-attributes="member: 4609"><p>Giacomo,</p><p></p><p>versuche mal, uns den Fehler plausibel zu beschreiben. Es scheint die Spritzufuhr nicht ganz o.k. zu sein. Das kann viel Gründe haben wie Dreck im Tank, verharztes Tankbodenventil oder auch nur Luft im System oder Druckabfall in den Einspritzpumpen oder....</p><p></p><p>Ist alles Stochern im Nebel, wenn wir den Schleppertyp dazu nicht kennen, dann da sind teils größere Unterschiede bzgl. der Systeme im Bereich Sprit und Einspritzung. Einzig die Pumpenplatte beim F2L812S ist schon mal ein Anhaltspunkt, der die Fehler eingrenzen kann....</p><p></p><p>Griaßle</p><p>Martin</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Obrschwob, post: 526529, member: 4609"] Giacomo, versuche mal, uns den Fehler plausibel zu beschreiben. Es scheint die Spritzufuhr nicht ganz o.k. zu sein. Das kann viel Gründe haben wie Dreck im Tank, verharztes Tankbodenventil oder auch nur Luft im System oder Druckabfall in den Einspritzpumpen oder.... Ist alles Stochern im Nebel, wenn wir den Schleppertyp dazu nicht kennen, dann da sind teils größere Unterschiede bzgl. der Systeme im Bereich Sprit und Einspritzung. Einzig die Pumpenplatte beim F2L812S ist schon mal ein Anhaltspunkt, der die Fehler eingrenzen kann.... Griaßle Martin [/QUOTE]
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