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<blockquote data-quote="Stefan F1L514" data-source="post: 529080" data-attributes="member: 14447"><p>Hallo!</p><p>Die dargestellten Sensoren aus dem ETK sind für für Motortemperatur und Öldruck, Drehzahl ist da nicht dabei.</p><p>Du kannst für eine elektrische Drehzahlbestimmung einen Impulsaufnehmer verwenden, der auf den Anlasserzahnkranz des Schwungrades schaut. Optional kannst du in gleicher Weise mit dem Sensor vorne auf die vier Schrauben der Riemenscheibe gucken.</p><p>Manche Fahrzeuge nutzen auch einen Abgriff der Statorwicklung vor Gleichrichter an der Drehstromlichtmaschine als Impulsgeber, falls vorhanden wäre die Klemme mit W gekennzeichnet.</p><p>Grüße! Stefan</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Stefan F1L514, post: 529080, member: 14447"] Hallo! Die dargestellten Sensoren aus dem ETK sind für für Motortemperatur und Öldruck, Drehzahl ist da nicht dabei. Du kannst für eine elektrische Drehzahlbestimmung einen Impulsaufnehmer verwenden, der auf den Anlasserzahnkranz des Schwungrades schaut. Optional kannst du in gleicher Weise mit dem Sensor vorne auf die vier Schrauben der Riemenscheibe gucken. Manche Fahrzeuge nutzen auch einen Abgriff der Statorwicklung vor Gleichrichter an der Drehstromlichtmaschine als Impulsgeber, falls vorhanden wäre die Klemme mit W gekennzeichnet. Grüße! Stefan [/QUOTE]
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