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Beitrag
<blockquote data-quote="Philipp Schwetje" data-source="post: 579899" data-attributes="member: 31977"><p>Nun kommt das Verdeck endlich drauf, was nicht so leicht, da die Halter erst angepasst werden mussten, sonst hätte das Verdeck schräg gesessen.</p><p></p><p>Mir ist schon so ein leichtes Nageln vom Motor aufgefallen, war mir aber nicht sicher, von wo genau das kommt. Als ich dann zum TÜV fuhr und es dem Prüfer auch aufgefallen war, machte ich mir schon sorgen, dass es was Schlimmes war und man wieder den Ganzen Motor zerlegen muss. Der TÜV Prüfer holte seinen Kollegen und der wusste sofort was Sache ist, es waren die Düsendichtungen! Er pfiff schon nach 3 Betriebsstunden durch. Es waren die Dichtungen, die bei den Düsen mit dabei waren. Jetzt sind Kupferringe drunter und das Nageln ist weg. <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> </p><p></p><p></p><p>Hinten bekam er auch noch einen Arbeitsscheinwerfer und fürs Verdeck noch eine neue Frontschürze inklusive Tür.</p><p>Gruß Philipp</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Philipp Schwetje, post: 579899, member: 31977"] Nun kommt das Verdeck endlich drauf, was nicht so leicht, da die Halter erst angepasst werden mussten, sonst hätte das Verdeck schräg gesessen. Mir ist schon so ein leichtes Nageln vom Motor aufgefallen, war mir aber nicht sicher, von wo genau das kommt. Als ich dann zum TÜV fuhr und es dem Prüfer auch aufgefallen war, machte ich mir schon sorgen, dass es was Schlimmes war und man wieder den Ganzen Motor zerlegen muss. Der TÜV Prüfer holte seinen Kollegen und der wusste sofort was Sache ist, es waren die Düsendichtungen! Er pfiff schon nach 3 Betriebsstunden durch. Es waren die Dichtungen, die bei den Düsen mit dabei waren. Jetzt sind Kupferringe drunter und das Nageln ist weg. :D Hinten bekam er auch noch einen Arbeitsscheinwerfer und fürs Verdeck noch eine neue Frontschürze inklusive Tür. Gruß Philipp [/QUOTE]
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