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<blockquote data-quote="Herby9010" data-source="post: 566537" data-attributes="member: 2818"><p>Achja , habe noch vergessen zu erwähnen, dass er auch schon 2 mal getrennt werden musste, weil das dünne Alugehäuse in dem der Kurbelwellensimmering sitzt, sich verzogen hat und er deshalb undicht war. Dann blieb die Handbremse angezogen festhängen , sodass ich nicht mehr fahren konnte. Musste dann von einem Monteur mit Gewalt unten drunter gelöst werden und später in der Werkstatt musste laut Deutz Vorgaben ein Teil am Handbremsgestänge (Exenter)ein wenig abgefeilt werden. Die Kosten hat Deutz getragen, weil es an vielen 5er Modellen aufgetreten ist. Auch die 2 falschen Zahnräder waren kein Einzelfall. Mittlerweile sind mindestens 8 weitere Fälle mit falschen Zahnrädern bekannt geworden.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Herby9010, post: 566537, member: 2818"] Achja , habe noch vergessen zu erwähnen, dass er auch schon 2 mal getrennt werden musste, weil das dünne Alugehäuse in dem der Kurbelwellensimmering sitzt, sich verzogen hat und er deshalb undicht war. Dann blieb die Handbremse angezogen festhängen , sodass ich nicht mehr fahren konnte. Musste dann von einem Monteur mit Gewalt unten drunter gelöst werden und später in der Werkstatt musste laut Deutz Vorgaben ein Teil am Handbremsgestänge (Exenter)ein wenig abgefeilt werden. Die Kosten hat Deutz getragen, weil es an vielen 5er Modellen aufgetreten ist. Auch die 2 falschen Zahnräder waren kein Einzelfall. Mittlerweile sind mindestens 8 weitere Fälle mit falschen Zahnrädern bekannt geworden. [/QUOTE]
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