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<blockquote data-quote="Hund08155" data-source="post: 521202" data-attributes="member: 24605"><p>Hallo Stephan,</p><p>mittlerweile habe ich meinen 5005 verkauft.</p><p>Ich kann dir nur so viel sagen das 1000 Umdrehungen zumindest bei meinen 5005 die "goldene" Zahl war fürs schalten.</p><p>Bei 1000 Umdrehungen konnte ich später fast ohne Kratzen hochschalten.</p><p>Beim Runter Schalten bspw. vom 3. Schnellgang in den 2. habe ich (wenn ich mich nicht täusche) den Traktor erst einmal abgebremst im 3. Gang bis er auf 1000 U/min war, danach ganz normal Gang raus, Kupplung kommen lassen, Zwischengas geben (Wie viel weiß ich nicht mehr, war aber schon ordentlich viel im vergleich zu anderen Traktoren) und danach wie gehabt einfach wieder mit der Kupplung den 2. Gang einlegen sofern dies dann die Zahnräder zu lassen <img src="/styles/deutz/smilies/grin.png" class="smilie" loading="lazy" alt="^^" title="grin ^^" data-shortname="^^" /> .</p><p></p><p>Ich hoffe das war halbwegs verständlich und ich konnte dir helfen.</p><p></p><p>Gruß Niklas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hund08155, post: 521202, member: 24605"] Hallo Stephan, mittlerweile habe ich meinen 5005 verkauft. Ich kann dir nur so viel sagen das 1000 Umdrehungen zumindest bei meinen 5005 die "goldene" Zahl war fürs schalten. Bei 1000 Umdrehungen konnte ich später fast ohne Kratzen hochschalten. Beim Runter Schalten bspw. vom 3. Schnellgang in den 2. habe ich (wenn ich mich nicht täusche) den Traktor erst einmal abgebremst im 3. Gang bis er auf 1000 U/min war, danach ganz normal Gang raus, Kupplung kommen lassen, Zwischengas geben (Wie viel weiß ich nicht mehr, war aber schon ordentlich viel im vergleich zu anderen Traktoren) und danach wie gehabt einfach wieder mit der Kupplung den 2. Gang einlegen sofern dies dann die Zahnräder zu lassen ^^ . Ich hoffe das war halbwegs verständlich und ich konnte dir helfen. Gruß Niklas [/QUOTE]
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