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<blockquote data-quote="Lasca34" data-source="post: 460662" data-attributes="member: 1930"><p>Die Erklärung hatte ich bereits abgegeben, bevor Du danach gefragt hattest. Lies oben noch einmal nach. Und nimm den Beitrag von Norbert hinzu.</p><p></p><p>Noch ein Hinweis: Ein kleiner Sprung in der Geschwindigkeit (z.B. bei D 2505 bis D 4005 ca. 40%) läßt sich viel leichter schalten als ein großer (bei D 4505 und D 5005 immerhin 72% - mit Last am Haken geht das "eigentlich" gar nicht). Voraussetzung ist aber so oder so richtiges Schalten.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Michael</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lasca34, post: 460662, member: 1930"] Die Erklärung hatte ich bereits abgegeben, bevor Du danach gefragt hattest. Lies oben noch einmal nach. Und nimm den Beitrag von Norbert hinzu. Noch ein Hinweis: Ein kleiner Sprung in der Geschwindigkeit (z.B. bei D 2505 bis D 4005 ca. 40%) läßt sich viel leichter schalten als ein großer (bei D 4505 und D 5005 immerhin 72% - mit Last am Haken geht das "eigentlich" gar nicht). Voraussetzung ist aber so oder so richtiges Schalten. Gruß Michael [/QUOTE]
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