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Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
D06-Serie
Deutz 40 06 Verbindung Kupplungsgehäuse und Motor, Drehmoment
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<blockquote data-quote="Usedomer" data-source="post: 522312" data-attributes="member: 28508"><p>Eine kurze Rückmeldung.</p><p>- Deutz 4006 ist wieder zusammen geschoben.</p><p>- Der Tipp mit den 3 Gewindestangen war Gold wert, kein verziehen oder verspannen - Kupplungswelle rutschte in die Verzahnung der Scheiben wie geoelt!</p><p>- Pilotlage, Ausrücklage, Fahrkupplung und die Scheibe für die Zapfwelle wurden erneuert.</p><p>- Der Deutz lässt sich wieder perfekt schalten und die Zapfwelle ebenfalls gut ansteuern.</p><p>- Jetzt kann Er wieder für die Heu Ernte eingesetzt werden!</p><p>Danke an alle Tippgeber -jetzt kann ic mich weiter dem "Neuen" D-7006 zuwenden - da brauche ich noch Papiere (keine vorhanden) und das Fahrzeug muss für den TÜV fertig gemacht werden.</p><p>- Bremslichter ohne Funktion, da der Kontaktgeber unter dem Bremspedal nicht verdrahtet ist.... und was sonst noch für Überraschungen zu Tage treten.</p><p></p><p>Allen ein schönes Wochenende - bis zur nächsten Frage.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Usedomer, post: 522312, member: 28508"] Eine kurze Rückmeldung. - Deutz 4006 ist wieder zusammen geschoben. - Der Tipp mit den 3 Gewindestangen war Gold wert, kein verziehen oder verspannen - Kupplungswelle rutschte in die Verzahnung der Scheiben wie geoelt! - Pilotlage, Ausrücklage, Fahrkupplung und die Scheibe für die Zapfwelle wurden erneuert. - Der Deutz lässt sich wieder perfekt schalten und die Zapfwelle ebenfalls gut ansteuern. - Jetzt kann Er wieder für die Heu Ernte eingesetzt werden! Danke an alle Tippgeber -jetzt kann ic mich weiter dem "Neuen" D-7006 zuwenden - da brauche ich noch Papiere (keine vorhanden) und das Fahrzeug muss für den TÜV fertig gemacht werden. - Bremslichter ohne Funktion, da der Kontaktgeber unter dem Bremspedal nicht verdrahtet ist.... und was sonst noch für Überraschungen zu Tage treten. Allen ein schönes Wochenende - bis zur nächsten Frage. [/QUOTE]
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