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Deutz 18 / F2L612/5 Hydraulik Öl ?!
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<blockquote data-quote="Lasca34" data-source="post: 360179" data-attributes="member: 1930"><p>Hallo Jenny,</p><p></p><p>ist die Pumpe gar und bringt bei Nenndrehzahl nur noch 50 bar, nutzt das ganze Öl nichts <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" />. Verschlissene Pumpen erkennt man recht gut daran, daß sie bei hoher Drehzahl nennenswert mehr Druck aufbauen als bei Leerlaufdrehzahl. Ebenso typisch ist, daß bei sich erwärmendem Öl der Öldruck rapide absinkt.</p><p></p><p>Nebenbei: Wennn ich mir die Kriegsbemalung von Eurem Schlepper so ansehe ( sieht so aus, als wenn dringend ein paar Farbpötte leer werden mußten; jedenfalls ist die Farbzusammenstellung schon sehr eigenwillig und auch völlig willkürlich ), kann ich nur hoffen, daß der Schlepper <em>richtich billich </em>gewesen ist <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" />.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Michael</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lasca34, post: 360179, member: 1930"] Hallo Jenny, ist die Pumpe gar und bringt bei Nenndrehzahl nur noch 50 bar, nutzt das ganze Öl nichts :D. Verschlissene Pumpen erkennt man recht gut daran, daß sie bei hoher Drehzahl nennenswert mehr Druck aufbauen als bei Leerlaufdrehzahl. Ebenso typisch ist, daß bei sich erwärmendem Öl der Öldruck rapide absinkt. Nebenbei: Wennn ich mir die Kriegsbemalung von Eurem Schlepper so ansehe ( sieht so aus, als wenn dringend ein paar Farbpötte leer werden mußten; jedenfalls ist die Farbzusammenstellung schon sehr eigenwillig und auch völlig willkürlich ), kann ich nur hoffen, daß der Schlepper [I]richtich billich [/I]gewesen ist :D. Gruß Michael [/QUOTE]
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