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<blockquote data-quote="Lasca34" data-source="post: 432350" data-attributes="member: 1930"><p>Der Satz ist klasse <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> !</p><p></p><p>Ich entnehme Deinem Beitrag, daß mit Deiner Methode stecknadelkopfgroße Rostflecken stehen bleiben. Dann lag ich am Dienstag um 08:47 Uhr wohl schon ganz richtig.</p><p>Eine Frage noch: Wo findest Du an einem 06er Deutz Spritzguß? Mal abgesehen davon, daß die paar Spritzgußbauteile (sofern es denn welche geben sollte) nun wirklich nicht das Kernproblem darstellen können, schon wegen deren geringer Menge.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Michael</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lasca34, post: 432350, member: 1930"] Der Satz ist klasse :D :D :D ! Ich entnehme Deinem Beitrag, daß mit Deiner Methode stecknadelkopfgroße Rostflecken stehen bleiben. Dann lag ich am Dienstag um 08:47 Uhr wohl schon ganz richtig. Eine Frage noch: Wo findest Du an einem 06er Deutz Spritzguß? Mal abgesehen davon, daß die paar Spritzgußbauteile (sofern es denn welche geben sollte) nun wirklich nicht das Kernproblem darstellen können, schon wegen deren geringer Menge. Gruß Michael [/QUOTE]
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