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<blockquote data-quote="Berndt" data-source="post: 4955" data-attributes="member: 356"><p>Der Regler steuert die Krafstoffmenge, die in den Motor eingespritzt wird. Wenn der Motor die höchste Drehzahl erreicht, wird (durch den Regler gesteuert) die Krafstoffmenge soweit runtergefahren, dass der Motor diese Drehzahl noch halten kann aber nicht "durchgeht", was Chris ja schon beschrieben hat.</p><p>Der Regler ist ein Teil der Einspritzpumpe. Nur ich würd da, als Laie, nicht rangehen. Das würd ich lieber einem Fachmann überlassen.</p><p>Allerdings is das mit dem Regler nur ne Idee. Kann auch sein das ich da völlig falsch liege.</p><p>Für ein Werkstatthandbuch für einen 5005 musst du einfach mal bei eBay schaun. Meistens bieten die Händler für alle möglichen Typen an. Meistens braucht man da nur ne Mail schicken und die können einem dann alles liefern.</p><p></p><p>Gruß Berndt</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Berndt, post: 4955, member: 356"] Der Regler steuert die Krafstoffmenge, die in den Motor eingespritzt wird. Wenn der Motor die höchste Drehzahl erreicht, wird (durch den Regler gesteuert) die Krafstoffmenge soweit runtergefahren, dass der Motor diese Drehzahl noch halten kann aber nicht "durchgeht", was Chris ja schon beschrieben hat. Der Regler ist ein Teil der Einspritzpumpe. Nur ich würd da, als Laie, nicht rangehen. Das würd ich lieber einem Fachmann überlassen. Allerdings is das mit dem Regler nur ne Idee. Kann auch sein das ich da völlig falsch liege. Für ein Werkstatthandbuch für einen 5005 musst du einfach mal bei eBay schaun. Meistens bieten die Händler für alle möglichen Typen an. Meistens braucht man da nur ne Mail schicken und die können einem dann alles liefern. Gruß Berndt [/QUOTE]
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