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<blockquote data-quote="Tomfahr" data-source="post: 518015" data-attributes="member: 20307"><p>Der Filter welcher in meinem Bild zu sehen ist ist einfach zu wechseln nur drei Schrauben öffnen. Das öl habe ich abgelassen ich meinte hinten bei der Zapfwelle gab es eine Ablaßschraube wenn mich nichts alles täuscht. Die Zahnradpumpe sitzt am tiefsten Punkt glaube nicht dass man die entlüften muss. Da ich das Öl hinten abgelassen habe ist das Öl was in der AZPF und in der Ansaugleitung war eh nicht raus gelaufen von dem her musste ich da nix entlüften. Aber AZPF´s sind was Luft an geht viel unempfindlicher als Axialkolbeneinheiten.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tomfahr, post: 518015, member: 20307"] Der Filter welcher in meinem Bild zu sehen ist ist einfach zu wechseln nur drei Schrauben öffnen. Das öl habe ich abgelassen ich meinte hinten bei der Zapfwelle gab es eine Ablaßschraube wenn mich nichts alles täuscht. Die Zahnradpumpe sitzt am tiefsten Punkt glaube nicht dass man die entlüften muss. Da ich das Öl hinten abgelassen habe ist das Öl was in der AZPF und in der Ansaugleitung war eh nicht raus gelaufen von dem her musste ich da nix entlüften. Aber AZPF´s sind was Luft an geht viel unempfindlicher als Axialkolbeneinheiten. [/QUOTE]
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