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<blockquote data-quote="Kai6.05" data-source="post: 522595" data-attributes="member: 15545"><p>Moin,</p><p></p><p>wenn die Klauen keilförmig wären, dann würden sie genauso schnell hereinflutschen, wie sie rausflutschen.</p><p></p><p>Ob das rechte oder linke Rad durchdreht ist prinzipiell egal. Das Diff gehäuse hat so oder so eine andere Geschwindigkeit als die Steckachse mit der Sperre.</p><p></p><p>Die Geschwindigkeit ist das Entscheidende hier. Hast du bei voller Fahrt versucht die Sperre hereinzubrechen? Versuch das Einlegen nächstes Mal im kleinsten Gang wenn du gerade anfährst (hier kann Handgas hilfreich sein). Dann sollte es gut reinflutschen.</p><p></p><p>MfG Kai</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kai6.05, post: 522595, member: 15545"] Moin, wenn die Klauen keilförmig wären, dann würden sie genauso schnell hereinflutschen, wie sie rausflutschen. Ob das rechte oder linke Rad durchdreht ist prinzipiell egal. Das Diff gehäuse hat so oder so eine andere Geschwindigkeit als die Steckachse mit der Sperre. Die Geschwindigkeit ist das Entscheidende hier. Hast du bei voller Fahrt versucht die Sperre hereinzubrechen? Versuch das Einlegen nächstes Mal im kleinsten Gang wenn du gerade anfährst (hier kann Handgas hilfreich sein). Dann sollte es gut reinflutschen. MfG Kai [/QUOTE]
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