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<blockquote data-quote="Totod40" data-source="post: 130566" data-attributes="member: 3298"><p>Hallo Pille,</p><p></p><p>Ja da hast du recht, ohne den Klotz und mit dem schweren Frontlader ist der D40L sehr Kopflastig, da ist man nur am mahlen....</p><p>Aber mit dem Klotz geht es wirklich super, ist auch ohne vollen Fontlader ein ganz anderes fahren, lenkt sich wesentlich leichter und kommt auch bei etwas schwierigem Untergrund besser zurecht...</p><p>Die Schwingen von Ley (glaube die waren/sind in Suhlingen ansässig) sind wirklich etwas gewöhnungsbedürftig, aber die arbeit erledigen sie ohne Probleme. Sehr oft habe ich sie auch noch nicht gesehen, naja ist dann halt was besonderes.. <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /> Auch ist der an- bzw. abbau recht einfach.</p><p></p><p>Grüße Toto</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Totod40, post: 130566, member: 3298"] Hallo Pille, Ja da hast du recht, ohne den Klotz und mit dem schweren Frontlader ist der D40L sehr Kopflastig, da ist man nur am mahlen.... Aber mit dem Klotz geht es wirklich super, ist auch ohne vollen Fontlader ein ganz anderes fahren, lenkt sich wesentlich leichter und kommt auch bei etwas schwierigem Untergrund besser zurecht... Die Schwingen von Ley (glaube die waren/sind in Suhlingen ansässig) sind wirklich etwas gewöhnungsbedürftig, aber die arbeit erledigen sie ohne Probleme. Sehr oft habe ich sie auch noch nicht gesehen, naja ist dann halt was besonderes.. ;) Auch ist der an- bzw. abbau recht einfach. Grüße Toto [/QUOTE]
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